Ժնևի ավտոսրահի նախօրեին ներկայացվեց երբևէ ամենասպասված ինժեներական նմուշներից մեկը: Առաջին MEGA մեքենան՝ Koenigsegg One:1:
Մենք այստեղ շատ ենք խոսել Koenigsegg One:1-ի մասին: Դա 2 տարվա երկար ճանապարհ էր՝ կանխատեսումներով, ասեկոսեներով և թվերով, որոնք շատերը կեղծ կամ կասկածելի էին համարում: Դե ինչ, սիրելի ընթերցողներ, մեծ հաճույքով ձեզ եմ ներկայացնում Koenigsegg One:1-ը՝ աշխարհի ամենահզոր ավտոմեքենան:
Ստեղծված է բոլոր ռեկորդները գերազանցելու համար
Եթե ուժի և քաշի հարաբերակցությունը, որից առաջացել է մոդելի անունը (1:1) բավարար չէ տպավորություն թողնելու համար, Քենիգսեգն ամբողջությամբ բարձրացնում է շղարշը՝ մեզ ապշած թողնելու համար: Այն ունի 1341 ձիաուժ (1341 կգ-ի համար) և 1371 նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, որը տրամադրվում է 7-աստիճան երկկողմանի փոխանցումատուփին հետևի դիֆերենցիալի ծառայություններով, պատրաստ է կործանել Michelin-ի անվադողերը, որոնք պատրաստված են Koenigsegg One:1-ի համար և այդ աջակցությամբ: արագություն մինչև 440 կմ/ժ։
Շարժիչը՝ 5 լիտրանոց ալյումինե V8, պատրաստված է բենզին, E85 կենսավառելիք և մրցակցային վառելիք ստանալու համար, ինչը թույլ է տալիս աննախադեպ արդյունավետություն՝ 0-ից 400 կմ/ժ արագություն 20 վայրկյանում և առավելագույն արագությունը գերազանցում է 400 կմ/ժ-ը, ոչ մի Koenigsegg-ը նույնպես չի բացահայտել դա: վերջին արժեքը. Մնացած չափումները դեռ չգիտենք, բայց այսպիսի դաժան արագացումով ո՞վ է ժամանակ կորցնելու համար:
Եթե արագացման ժամանակ արժեքները գերձայնային են, արգելակման հզորության առումով դրանք անցնում են «ճնշող» կատեգորիա՝ 400-ից մինչև 0 կմ/ժ արագություն տևում է ընդամենը 10 վայրկյան, իսկ արգելակման հեռավորությունը, որն անհրաժեշտ է Koenigsegg One: շարժվում է արագությամբ 100 կմ/ժ 28 մետր. Թվերը, որոնք Koenigsegg-ը մտադիր է ցուցադրել հետին պլան՝ Գինեսի ռեկորդների գրքի կոմիտեի առջև։
Առջևի մասում 19 և 20 դյույմանոց ածխածնային մանրաթելից անիվները տեղադրված են հետևի մասում, իսկ արգելակները ուղղակիորեն եկել են Agera R-ից (397 մմ առջևում և 380 մմ հետևում), իսկ քաշը բաշխված է առջևում. 44% և 56% հետևի մասում, նույն բաղադրատոմսը կիրառվում էր Koenigsegg Agera R-ի համար:
Koenigsegg One:1-ը կներկայացվի Ժնևի ավտոսրահում և կսահմանափակվի 6 միավորով, որոնք Koenigsegg-ը հայտնել է, որ արդեն վաճառվել են:
Հարցերից մեկը, որը Koenigsegg-ը դեռ չի պարզաբանել, այն է, թե արդյոք Koenigsegg One:1-ի համար հայտարարված բալիստիկ կատարումները ձեռք են բերվում մրցակցային վառելիքի կամ սովորական 98 օկտանանոց բենզինի օգտագործմամբ:
Որոշ փաստեր Koenigsegg One-ի մասին:1:
– Առաջին հոմոլոգացված արտադրության մեքենան՝ 1:1 ուժի և քաշի հարաբերակցությամբ
– Առաջին Mega մեքենան, այսինքն, որի հաստատված հզորությունը 1 Մեգավատ է
– 2 գ ոլորանների ոլորուն աջակցելու ունակություն՝ օրինական ճանապարհային անվադողերով
– 610 կգ-ից իջնել 260 կմ/ժ արագությամբ՝ օգտագործելով ակտիվ աերոդինամիկ մասեր
– Ակտիվ կախոցով շասսի՝ փոփոխական և հարմարվողական
– Հետևի թևի հիդրավլիկ և առջևի ակտիվ փեղկեր
- 3G ազդանշանի և GPS-ի և Aero Track Mode-ի միջոցով միացումում վարքագիծը կանխատեսելու հնարավորություն
– Շասսի ածխածնային մանրաթելից, 20%-ով թեթև, քան սովորական
– 3G կապ՝ հեռաչափությունը, կատարողականությունը և շրջանի ժամանակները չափելու համար
– Iphone հավելվածը հասանելի է սեփականատիրոջը, որը թույլ է տալիս վերահսկել մեքենան
– Նոր ածխածնային մանրաթելից մրցութային նստատեղեր՝ օդափոխվող և հիշողության փրփուրով
– Տիտանի արտանետում, ալյումինից 400 գրամ թեթև
Հետևեք Ժնևի ավտոսրահին Ledger Automobile-ի հետ և տեղեկացեք բոլոր թողարկումներին և նորություններին: Թողեք մեզ ձեր մեկնաբանությունը այստեղ և մեր սոցիալական ցանցերում:
