Այս հոդվածը սկսելուց առաջ պետք է հստակեցնեմ, որ բացասաբար չեմ քննադատի այս «ստեղծագործությունը»։ Ես չեմ ուզում գնալ հեշտ ճանապարհով… Ամենահոռետեսներին կփորձեմ համոզել, որ սա արվեստի գեղեցիկ գործ է:
Սկզբի համար այս նախագիծն ունի չափազանց հեղինակավոր անուն, որն արագորեն հայտնվում է ձեր գլխում՝ Mercedes-Benz CL500 AG Excalibur: Ո՞ր Արթուր թագավորի սուրը, ո՞ր մեկը… Այս մեկը արժանի է որպես մականուն ունենալ, անունը Excalibur:
Աուդրոնիս Գեստաուտասը լիտվացի է այս գյուտի հետևում: Մենք չգիտենք, թե ինչ է անցել նրա մտքով, որպեսզի կյանքի կոչի նման հազվադեպություն, բայց դա պարզապես ցույց է տալիս, որ նա նպատակ չունի նմանվել բոլորին, և հենց այդ ժամանակ նա արժանի է մեր ծափահարություններին: Աուդրոնիսին պետք է համարել թյունինգի Ալբերտ Էյնշտեյնը. Սկզբում իսկական թյուրիմացություն, մի քանի տարի անց իսկական հանճար:
Աուդրոնիսը վերցրեց CL500 և շրջեց այն ոտքից գլուխ: Մեխանիկայի առումով V8 շարժիչը մնում է անփոփոխ, միայն արգելակները և կախոցն են ենթարկվել բարելավումների, որպեսզի կարողանան գործ ունենալ այս տղայի հսկա և ցուցադրական անիվների հետ (30 դյույմ հետևի մասում և 24 դյույմ առջևում): Սակայն շռայլությունը չի դադարում շրջանակներով, նույնիսկ առջևի և հետևի խորհրդանշանները պատված են ոսկուց՝ յուրաքանչյուրը 24 կարատ ոսկի: Ինտերիերը շքեղություն է, և որքան էլ լավ ճաշակի բացակայությունը քննադատվի, հնարավոր չէ չգնահատել լիտվական աշխատանքի որակը։ Հիմա նայեք.
Ինչպես տեսնում եք նաև, արտաքին մասում առջևի վանդակաճաղը ակնհայտորեն ոգեշնչված էր Maybach Exelero ցանցից, որն ինձ ստիպեց ավելի մոտիկից գնահատել Exelero-ի գծերը: Ես շուտով հասկացա, որ Excalibur-ը փորձ է ստեղծել Exelero-ին շատ նման մի բան, բայց ոչ այդքան թանկ: Իհարկե, սա այն մեքենան չէ, որով կարելի է ամեն օր աշխատանքի գնալ, էլ ուր մնաց գնալ ընկերուհու հոր հետ հանդիպելու։ Բայց նրանց համար, ովքեր ապրում են թյունինգով, ես վստահ եմ, որ սա միշտ կլինի կոնցենտրացիաներից ամենաշատ լուսանկարվածներից մեկը:
Տեսնել? Նույնիսկ դժվար չէր այս հոդվածը գրելը։ Եթե պատահաբար ձեզ հետաքրքրեց, ապա պատրաստվեք, քանի որ այս Excalibur-ը աճուրդի կհանվի հոկտեմբերի 31-ին։ Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարող եք գնալ այստեղ: Տեսնենք՝ կարո՞ղ եմ որևէ մեկին համոզել, որ դրա համար մոտ 70 հազար եվրո տա…
