Երբ խոսում ենք ցածր գնով արդյունավետության մասին, ջրի երես է գալիս հավերժական հարցը. ո՞ր վառելիքն է ավելի շահավետ: Ոմանք նախընտրում են բենզինը, մյուսները նախընտրում են դիզելային վառելիքը, և հետո մենք միշտ ունենք այդ ընկերոջը, ով ասում է, որ LPG-ն լուծում է: Բայց ի՞նչ, եթե պատասխանը CNG-ով է:
Այս Seat Leon ST TGI-ն ունի 1.4 TGI շարժիչ՝ 110 ձիաուժ հզորությամբ CNG-ով (սեղմված բնական գազով) և անցել է 615 կմ Բարսելոնա-Մադրիդ՝ ընդամենը 20 եվրո վառելիքով: Այս ճանապարհորդությունը համարժեք է 21,53 կգ ԱԳԼՃԿ-ի ծախսին: Եթե մոտակայքում ԱԳԼՃԿ չունենալու դեպքում (Պորտուգալիայում կա ընդամենը 2 կայան՝ Միրանդելա և Մայա), նրանք միշտ կարող են լիցքավորել բենզինով, քանի որ մեքենան ունի երկու տեսակի մատակարարում։
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Նոր SEAT Leon X-Perience-ի մեր փորձարկումը
Արտանետելով ընդամենը 96 գ/կմ CO2, այն նաև ավելի էկոլոգիապես մաքուր է, քան մյուսները՝ իր արտանետումները 3 մխոց բենզինային շարժիչների մակարդակով: Ցավոք, այս տեսակի վառելիքի մեջ քիչ ներդրումների պատճառով նոր SEAT Leon ST TGI-ն չի վաճառվում Պորտուգալիայում:
Անպայման հետևեք մեզ Facebook-ում