Ապագա Mazda RX-9-ը կօգտագործի Skyactiv-R պտտվող շարժիչ՝ 1,6 լիտր ծավալով։ Առայժմ ոչ մի նոր բան…
Մեծ նորությունն այն է, որ Mazda-ն, որպեսզի ապահովի հզոր ուժի փոխանցում բոլոր փոխանցումներում, այս նոր Skyactiv-R շարժիչը կհամալրվի երկու տեսակի գերլիցքավորմամբ. ցածր պտույտների դեպքում շարժիչը կշահի էլեկտրական տուրբո. ավելի բարձր պտույտների դեպքում շարժիչը կօգտագործի ավելի մեծ սովորական տուրբո:ԿԱՊ. Mazda Wankel շարժիչները վերադարձել են
Տեխնոլոգիան ճապոնական սպորտային մեքենան կհամալրի 1,6 լիտրանոց բլոկով (բաժանված երկու 800 սմ ռոտորների միջև), տուրբո լիցքավորիչով և HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) տեխնոլոգիայով, որն արդեն հայտնի է դիզելային բլոկներում, ինչը թույլ է տալիս մոտ 400 ձիաուժ հզորություն: Թեթև նյութերը, քաշի ավելի լավ բաշխումը (այն չի գերազանցի 1300 կգ-ը) և կրկնակի կցորդման փոխանցումը որոշ առանձնահատկություններ են, որոնք մեզ ստիպում են հավատալ, որ RX-8-ի իրավահաջորդը կհամապատասխանի RX-5-ի և RX-ի թողած ժառանգությանը: -7.
Mazda RX-9-ը ներկա է Տոկիոյի հաջորդ ավտոսրահին, և դրա շնորհանդեսը հանրությանը նախատեսված է 2019 թվականին: Նրա ժամանումը դիլերներում նախատեսված է 2020 թվականին, երբ ճապոնական ապրանքանիշը նշում է իր հարյուրամյակը:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Mazda RX-500-ն այն կոնցեպտն է, որը մենք երբեք չենք մոռանա
