Վաճառվում է մոտոցիկլետների աշխարհի ամենանշանակալի ապրանքանիշերից մեկը՝ Ducati-ն։ Իսկ Borno Panigale-ի տան ձեռքբերման մրցավազքում կան մեքենաների ապրանքանիշեր։ Մենք խաղադրույք ենք կատարում Mercedes-ի վրա…
Խոսակցությունները նոր չեն. Անցյալ տարվա օգոստոսից լուրեր էին պտտվում, որ Բոնոմի ընտանիքը, որին պատկանում է Investindustrial-ը, հոլդինգը, որը պատկանում է Ducati-ին, կփորձի վաճառել ապրանքանիշը:
Բայց այն, ինչ մինչ այժմ միայն խոսակցություններ էին, այժմ խտություն են ստանում։ Financial Times-ը մեզ ասում է, որ Բոնոմի ընտանիքը բանակցություններ է վարում ներդրողների տարբեր խմբերի հետ, ներառյալ գերմանական Volkswagen և BMW ապրանքանիշերը: Volkswagen-ի համար դա կլինի դեբյուտ մի շուկայում, որտեղ երբեք չի եղել: Ինչ վերաբերում է BMW-ին, ապա մոտոցիկլետների շուկան իր ծագումնաբանության մեջ է: Իսկ դուք գիտեի՞ք, որ BMW-ն ավելի երկար է մոտոցիկլետներ է արտադրում, քան մեքենաները:
Daimler AG-ի (Mercedes-Benz-ի սեփականատեր) շահագրգռվածության մասին ցուցումներ չկան, սակայն, հաշվի առնելով համագործակցության պայմանագրերը, որոնք ստորագրել են Ducati-ն և Mercedes-AMG-ը, մենք կարծում ենք, որ կարող է լինել նաև օրինական շահագրգռվածություն: Շտուտգարտի տունը իտալական ապրանքանիշի ձեռքբերմամբ։
Դա տրամաբանական քայլ կլիներ՝ հաշվի առնելով առկա գործընկերությունը։ Mercedes-ի կողմից Ducati-ի ձեռքբերումը կարող է բացել BMW-ի հետ մրցակցության ևս մեկ գիծ. առաջին անգամ երկու ոխերիմ մրցակիցները կհանդիպեն միմյանց երկանիվների շուկայում: Բայց սա «պատրաստված Razão Automóvel-ում» սցենար է, որը մենք ոչ մի տեղ չենք լսում: Դա մեր զգացումն է…
Ենթադրությունները մի կողմ, բոլորը միաբերան պնդում են, որ սա լավագույն ժամանակն է Ducati-ն վաճառելու համար: Իտալական ապրանքանիշը գերազանց ֆինանսական առողջություն ունի, վաճառքները ծաղկում են, այն ունի ժամանակակից մոդելների շարք, իսկ սպորտային արդյունքները գոհացուցիչ են: Մնում է, որ Վալենտինո Ռոսսին նույնպես լավանա իր GP12-ի հետ, ինչպես Կարլոս Չեկան իր 1198-ով, որով նա հենց նոր նվաճեց SBK աշխարհի առաջնությունը:
Տեքստը՝ Guilherme Ferreira da Costa