Audi-ն մեզ տարավ Ինգոլշտադտ նոր Audi A5 Coupé-ի համաշխարհային ցուցադրության և այս մոդելի դիզայներ Ֆրենկ Լամբերտիի հետ հանդիպելու համար: Անունը քեզ ոչինչ չի՞ նշանակում։ Դուք կարող եք հանդիպել նրա ստեղծագործություններից մեկին՝ Audi R8-ին:
Վերջապես, Audi A5-ն ամբողջությամբ վերանորոգվել է և պատրաստ է դիմակայել իր մրցակիցներին՝ Mercedes C-Class Coupé-ին, BMW 4 Series-ին և, հատկապես, Lexus RC-ին: Բարձր մրցակցային սեգմենտում, որտեղ բոլոր ապրանքանիշերն ունեն իրենց լավագույն առավելությունները, Audi A5-ն իրեն գովազդում է որպես առաջատարի համար լուրջ մրցակից:ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Մեր առաջին շփումը նոր Audi A3-ի հետ
Մենք հիշում ենք, որ 2007 թվականին Audi A5-ի առաջին սերնդի թողարկումից անցել է գրեթե մեկ տասնամյակ: Հետևաբար, այս երկրորդ սերնդում ամեն ինչ նոր է: A5-ը ներկայացրել է նոր շասսի, նոր ուժային ագրեգատներ և Ինգոլշտադտի ապրանքանիշի տեղեկատվական-զվարճանքի և վարման աջակցության վերջին տեխնոլոգիաները:
դիզայն
Եթե խոսենք նոր Audi A5 Coupé-ի դիզայնի մասին, ոչինչ ավելի լավ չէ, քան նախագծի պատասխանատուներից Ֆրենկ Լամբերտին: Իր ուսումնական ծրագրում մենք գտնում ենք մի քանի ստեղծագործություններ՝ սկսած Audi R8-ի 1-ին սերնդից մինչև Audi A4-ի B9 սերունդը, որը ներկայումս ղեկավարում է: Ճիշտ է, ճաշակները չեն վիճարկվում, բայց դա անկասկած մարդ է, ով գիտի, թե ինչի մասին է խոսում։
Այն պահից, երբ նա ներկայացրեց նախագիծը մինչև վերջնական արդյունքը տեսնելը, այն իրականացավ, անցավ 2 տարի, և այդ սենյակում, որտեղ մենք սկսում էինք զրույցը, Audi S5 Coupe-ն հանգստացավ լուսանկարների համար «կարծես դա ոչինչ լիներ»: Նախագիծը սկսվել է հինգ տարի առաջ։
Ըստ Lamberty-ի, Audi A4-ի հետ կապված, նոր Audi A5 Coupé-ն շուտով ավելի զգացմունքային դիրք է գրավում՝ ստանձնելով իր գործառույթը՝ լինել սպորտային մեքենա: Ճաղավանդակից բարձր լույսերը ոգեշնչված են GT-ից, մինչդեռ վանդակաճաղը (Audi Singleframe) ավելի ցածր և լայն է՝ համեմատած A4-ի:
Կափարիչը կենտրոնում ստանում է V-ի ձև, կարծես «հսկա շարժիչ» է թաքցնում: Ֆրենկ Լամբերտիի խոսքերով, այս V-աձևը աննախադեպ է Audi-ում և կարող է կրկին հայտնվել ապագա մոդելներում սպորտային մեքենաներ Ինգոլշտադտի ապրանքանիշից:
«Գլխավոր նպատակներից մեկն առաջին սերնդի ամուր իմիջը պահպանելն էր» և ապրանքանիշի պատմության վրա հիմնվելը: Դրա ապացույցը «եռանկյունի» ձևով ապակին է, որը մենք գտանք հետևի մասում, ոգեշնչված Audi quattro-ով . Կողային ծալքը, որն անցնում է ամբողջ մեքենան, ընդգծված էր այս սերնդում: «Արդյունքը GT կուպեի կոնցեպտի խստիվ պահպանումն է՝ երկար գլխարկով, կարճ պոչով և առատաձեռն խցիկով», երաշխավորում է Լամբերտին:
շասսի և քաշը
Շասսին ամբողջությամբ վերանորոգվել է և, ըստ Audi-ի, Audi A5-ին թույլ է տալիս առանց դժվարության անցնել ցանկացած ճանապարհ: Մոդելն այժմ ունի հարմարվողական էլեկտրական ղեկ.Բարելավումներ կան նաև քաշի ոլորտում՝ ցուցադրելով նոր Audi A5 Coupé-ն մինուս 60 կգ սանդղակի վրա։ Աերոդինամիկ գործակցով այն առաջատարն է հատվածում՝ 0,25 Cx։
Ինտերիեր և տեխնոլոգիա
Ներսում մենք գտնում ենք բոլորովին նոր խցիկ, որը համապատասխանում է մատանի ապրանքանիշի վերջին մոդելներին: Անշուշտ քառակուսին փոխարինելը դա է Վիրտուալ խցիկ Սա, հավանաբար, Audi-ի վերջին տարիների լավագույն գյուտն է (12,3 դյույմանոց էկրան՝ ձեր սիրելի սիմուլյատորը գործարկելու գրաֆիկական ունակությամբ):
Երկրորդ 8,3 դյույմանոց էկրանը տեղադրված է օդաչուների խցիկի կենտրոնում, ինչպես նոր Audi A4-ում, մինչդեռ զանգին ներկա են եղել նաև սենսորային վահանակով MMI-ի կառավարումը:
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé-ն հագեցած է 4G-ով, կարող է գործել որպես Wi-Fi թեժ կետ և առաջարկում է Apple Car Play և Android Auto սմարթֆոնի հետ ամբողջական ինտեգրում: Եթե Spotify-ով երաժշտություն լսելը ձեզ համար ամենօրյա իրականություն է, ապա այստեղ կարող եք վայելել այն Bang & Olufsen բարձրախոսներ 3D տեխնոլոգիայով և շարունակեք ճանապարհորդությունը բորտ համերգով:
վարորդական օգնություն
Առաջին սերնդի Audi A5-ի թողարկումից ինը տարի անց մենք ավելի շատ ենք խոսում ինքնավար վարման մասին, քան երբևէ: Այս նոր սերունդը գալիս է ուսումնասիրված դասով և իր հետ բերում Stop&Go գործառույթով հարմարվողական նավարկության կոնտրոլից մինչև Audi pre sens համակարգեր և ճանապարհային նշանների ճանաչման տեսախցիկ:Շարժիչներ
Եթե V6 բենզինային և դիզելային շարժիչները որպես ստանդարտ ունեն quattro համակարգ, ապա այս համակարգը այժմ հասանելի է նաև 4 մխոցային շարժիչների վրա, բայց որպես տարբերակ:
ԹԵ Դիզելային հզորություն այն գտնվում է 190 ձիաուժ (2.0 TDI) և 218 ձիաուժ և 286 ձիաուժ (3.0 TDI) միջև: Նախորդ մոդելի համեմատ կատարողականը բարելավվել է 17%-ով, իսկ սպառումը կրճատվել է 22%-ով։
6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը կարող է օգտագործվել 4 մխոցային շարժիչների և 218 ձիաուժ հզորությամբ 3.0 TDI-ի, ինչպես նաև 7-աստիճան S-tronic փոխանցման տուփի վրա: Tiptronic 8-աստիճան փոխանցման տուփը բացառիկ է ամենահզոր շարժիչների համար՝ 3.0 TDI 286 ձիաուժ և 3.0 TFSI 356 ձիաուժ Audi S5 Coupé-ի համար:
Փափուկ Audi S5 Coupé
Մինչ Audi RS5 Coupé-ի թողարկումը, Audi S5 Coupé-ն գերմանական կուպեի ամենավիտամիններով հարուստ տարբերակն է: Նոր 3.0 TFSI V6 շարժիչն ապահովում է 356 ձիաուժ հզորություն եւ ունի 7,3լ/100կմ գովազդվող ծախս։ Ավանդական 0-100 կմ/ժ արագության արագությունը ավարտված է 4,7 վայրկյան.
Շուտով դուք կիմանաք մեր առաջին տպավորությունները ղեկին, այս անգամ Պորտուգալիայում: Audi-ն ընտրել է Douro տարածաշրջանը նոր Audi A5 Coupé-ի ճանապարհային փորձարկումների համար և մենք այնտեղ կլինենք, որպեսզի առաջին ձեռքից ձեզ տրամադրենք բոլոր մանրամասները:
