Հանկարծ Alfa Romeo-ն թարմացնում է իր կարճ տիրույթի QV տարբերակները, Giulietta QV-ն և Mito QV-ն ընդգծում են նոր շարժիչներն ու փոխանցումատուփերը՝ բարձրացնելով կատարողականությունը:
Անցյալ տարվա վերջին ամիսներին Alfa Romeo Giulietta-ի վերանորոգումից հետո այժմ ժամանակն է թարմացնելու լավագույն տարբերակը՝ Giulietta Quadrifoglio Verde-ը կամ QV-ն ընկերների համար: Եվ ամենամեծ նորությունը նույնիսկ ձեր cuore-ն է: Կրքոտ 4C-ով աշխատող Giulietta QV-ն ստանում է իր TCT շարժիչը և փոխանցման տուփը: Հիշելով, որ 4C-ն առաջին անգամ ներկայացրեց նախորդ Giulietta QV-ի 1,75 լիտրանոց և 4 բալոնների էվոլյուցիան՝ չուգունի փոխարեն օգտագործելով նոր ալյումինե բլոկ՝ նվազեցնելով դրա քաշը մոտ 20 կգ-ով:
Նախորդ Giulietta QV-ի համեմատ, այն ընդամենը 5 ձիաուժով ավելի է, այժմ ունի 240 ձիաուժ 6000 պտույտ/րոպե և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 340 Նմ, մշտական 2100 պտ/րոպ և 4000 պտույտ/րոպե միջև: TCT փոխանցման տուփը, երկակի ճարմանդով, թույլ է տալիս 0-100 կմ/ժ արագությանը հասնել ընդամենը 6,6 վայրկյանում՝ 0,2 վրկ-ով պակաս, քան նախորդը: Մեկ այլ մեքենա՝ սպորտային հավակնություններով, որը պետք է անել առանց երրորդ ոտնակի:
Նոր Giulietta QV-ի մեկնարկը նշելու համար կլինի Launch Edition, հենց այն, ինչ երևում է այս առաջին նկարներում: Սահմանափակված է 500 միավորով, այն բերում է այնպիսի նրբություններ, ինչպիսիք են ածխածնային մանրաթելից հետևի թևերի և հայելիների կափարիչները, նոր սփոյլերներն ու կողային կիսաշրջազգեստները սև գույնով: Alfa Romeo-ի արդեն իսկ խորհրդանշական 5 գնդիկավոր անիվները ունեն 18 դյույմ երկարություն և առանձնանում են վառ անտրացիտի հատուկ ավարտվածքով: Ներկապնակը սահմանափակված է 3 գույնով, ընդ որում հայտնի Alfa Red-ը և Competizione Red-ը (Competition Red) լրացնում են բացառիկ փայլատ մագնեզիումային մոխրագույնը, ինչպես ցույց են տալիս պատկերները:
Մնացած մասում ստանդարտ QV-ները կառանձնանան ավելի սովորական Giulietta-ից՝ սկսած կողային լույսերի վերևում գտնվող պատմական Quadrifoglio Verde եռանկյունաձև խորհրդանշանից, մուգ առջևի օպտիկաներից և փայլուն անտրացիտից հայելիների, առջևի վանդակաճաղի, դռների բռնակների և խորշերի վրա: առջեւի մառախուղի լույսեր. Այլ տեսողական հուշումներ, որոնք ցույց են տալիս Giulietta QV-ի լրացուցիչ մկանները, կարելի է տեսնել Brembo-ի և 320 մմ սկավառակների արտանետվող արտանետման մեծ չափսերի և արգելակման համակարգում, կարմիր գույնը ընդգծում է ծնոտները:
Նաև ինտերիերի վրա կան մանրամասներ, ինչպիսիք են QV լոգոտիպով անհատականացված գործիքների վահանակը: Նստատեղերը նույնպես նոր են՝ կաշվից և ալկանտարայից՝ ինտեգրված գլխի հենակներով։ Ղեկը կաշվից է՝ սպիտակ կարի գիծով, որը հակադրվում է ինտերիերը նշանավորող սև երանգներին: Փոխանցման տուփի հիմքը և ձեռքի արգելակը նույնպես ստանում են նույն կաշվե մշակումը, բայց կարի գիծը տատանվում է սպիտակի և կանաչի միջև: Վերջապես, Giulietta QV-ն ստանում է նաև նոր ալյումինե գորգեր և ոտնակներ:
Alfa Romeo-ն օգտվեց հնարավորությունից և վերանայեց նաև Mito QV-ն: Եվ ինչպես Giulietta QV-ի դեպքում, ամենամեծ նորությունը մեխանիկական է: Շարժիչը գերլիցքավորված 1,4 լիտրանոց 4 մխոցային շարժիչ է, 170 ձիաուժ հզորությամբ 5500 պտույտ րոպեում և 250 Նմ 2500 պտույտ րոպեում սպորտային ռեժիմում (230 Նմ այլ ռեժիմներում): Եվ, ինչպես իր եղբայրը, այլևս կլատչ ոտնակ չկա։ Mito QV-ն փոխում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփը 6-աստիճան TCT-ի հետ, որն արդեն հայտնի է 170 ձիաուժ հզորությամբ Giuletta 1.4 Multiair-ից: Թղթի վրա առավելություններն արտացոլվում են սպառման և արտանետումների մեջ, ընդ որում MiTo QV-ն հայտարարում է համակցված ցիկլում ընդամենը 5,4 լ/100 կմ և 124 գ/կմ CO2, ինչը համապատասխանաբար 11% և 10% ցածր է նախորդից:
Կատարումները կարծես թե չեն ազդվել՝ փոքր-ինչ բարելավելով այն, ինչ նախորդը կառավարում էր մեխանիկական փոխանցման տուփով: Ինչպես Giulietta-ի դեպքում, TCT-ի օգտագործումը թույլ տվեց 0,2 վայրկյանը հեռացնել 0-100 կմ/ժ արագությունից, այժմ 7,3 վայրկյան է, իսկ առավելագույն արագությունը մնում է 219 կմ/ժ:
Տեսողականորեն այն հետևում է Giulietta QV-ի նման բաղադրատոմսին. դետալներ «այրված» ավարտով, կրկնակի քրոմի արտանետմամբ և Brembo-ի արգելակման համակարգով՝ կարմիր գույնը զարդարում է ծնոտները: Ներսում այն ստանում է նույն տեսակի անհատականացում, ինչ Giulietta-ն, մի քանի տարրերով ստանում են կաշվե և սպիտակ և կանաչ կարի գծեր: Ընտրովի, դուք կարող եք ընտրել Sabelt նստատեղերը, որոնց մեջքը ծածկված է ածխածնային մանրաթելով, իսկ Alfa Romeo-ի տարբերանշանը ցածր ռելիեֆով երևում է Alcantara-ով ծածկված մակերեսների վրա:
Ժնևի ցուցահանդեսում կներկայացվի նաև սարքավորումների նոր շարք, որը կոչվում է QV Line: Այս փաթեթը, սկզբունքորեն նման է Audi-ի S Line-ին, տարբերակիչ մակարդակին ավելացնում է արտաքին և ներքին սարքավորումների մի շարք տարբերակներ, որոնք բարելավում են ինչպես Mito-ի, այնպես էլ Giulietta-ի սպորտային տեսքը՝ այն ավելի մոտեցնելով իրական QV-ին, որը հասանելի է գրեթե բոլորի համար: շարժիչներ երկու միջակայքում:
Jaguar-ը Ժնևի ավտոսրահում կներկայացնի նաև սարքավորումների շարք, ծանոթացեք այստեղ:
Հետևեք Ժնևի ավտոսրահին Ledger Automobile-ի հետ և տեղեկացեք բոլոր թողարկումներին և նորություններին: Թողեք մեզ ձեր մեկնաբանությունը այստեղ և մեր սոցիալական ցանցերում: