Lumma Design-ը Range Rover-ին տվել է ավելի սպորտային զգացողություն՝ պահպանելով իր ամբողջ արիստոկրատական բնույթը:
Որպեսզի Range Rover CLR R-ն առանձնանա մնացածների մեջ, Lumma Design-ը սկսեց մշակել նոր թափքի հավաքածու: Ածխածնային մանրաթելերի մեծ մասի հետ միասին՝ այս ընդլայնման հավաքածուն Range Rover-ին տալիս է մկանուտ ձևեր և սպորտային վեհություն, որը նրան բացակայում է որպես ստանդարտ:
Բայց «ածխածնային մանրաթելից կախարդանքը» չի դադարում միայն թափքի վրա, Range Rover CLR R-ն ունի ավելի շատ ածխածնային մանրաթելային հպումներ, ինչպիսիք են՝ դռների բռնակները, առջևի վանդակաճաղը և հետևի շեղիչը, ինչպես նաև գլխարկի վրա տեղադրված հովացման վանդակաճաղերը:
Range Rover CLR R-ի գեղագիտական ներդրումը լրացնելու համար Lumma Design-ն այն օժտել է բացառիկ 22 դյույմանոց անիվներով և Vredestein Ultrac Sixty անվադողերով:
Մեխանիկայի առումով, մկանների այս ներարկման համար ընտրված Range Rover-ը դիզելային ամենահզոր տարբերակն էր միջակայքում: 4.4 լ SDV8 բլոկը 340 ձիաուժ և 700 Նմ հզորությամբ աճեց Lumma D-box-ի օգտագործման շնորհիվ, տուփի հզորության չիպ, որը թույլ է տալիս բարձրացնել հզորության մակարդակը մինչև 370 ձիաուժ և 800 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Այս հոսանքի տուփի միջոցով, բարելավված ոլորող մոմենտով կորով, հնարավոր եղավ թուլացնել Range Rover CLR R-ի խառը սպառումը 0,5 լ-ով:
Էլեկտրաէներգիայի տուփի արժեքը արտահայտիչ 749 եվրո է, սակայն ներառում է Lumma-ի շարժիչի բացառիկ ծածկը՝ կարմիր գույնով, բայց ածխածնի մանրաթելից:
Արտանետումը նույնպես լիովին հարմարեցված է Lumma Design-ի կողմից և ունի 4 հուշում, ինչը, ըստ Lumma-ի, թույլ է տալիս նվազեցնել ճնշումը՝ այդպիսով ավելացնելով հզորությունը։
Ներսում Range Rover-ը լավ ճաշակի դասեր է տալիս, սակայն Lumma Design-ն ընտրել է Range Rover CLR R-ը ամբողջովին Alcantara կաշվից և ածխածնային մանրաթելից պատրաստված վահանակի զարդարանքով:
Առաջարկ, որը տալիս է սպորտային բնավորություն, որը լիովին տարբերվում է Range Rover-ի սերիական տարբերակից։ Ճիշտ է, Lumma Design-ի Range Rover CLR R-ը TT-ի գլուխգործոց չի լինի, բայց քաղաքի ներսում և դեպի ռինգ ճամփորդությունների ժամանակ, անկասկած, տարբերությունը կբերի:
