E3-ն այն նոր պլատֆորմի անվանումն է, որը Toyota-ն մշակում է հատուկ Եվրոպայի համար, որը պետք է հայտնվի միայն ընթացիկ տասնամյակի երկրորդ կեսին:
Նոր E3-ը համատեղելի կլինի սովորական հիբրիդային, plug-in հիբրիդային և ամբողջովին էլեկտրական շարժիչների հետ, ինչը Toyota-ին թույլ կտա ավելի մեծ ճկունություն և շարժիչի խառնուրդը շուկայական պահանջներին հարմարեցնելու ունակություն:
Թեև նոր, E3-ը կմիավորի գոյություն ունեցող GA-C պլատֆորմների մասերը (օգտագործվում է, օրինակ, Corolla-ում) և e-TNGA-ն, որոնք հատուկ են էլեկտրականության համար և ներկայացվել են bZ4X նոր էլեկտրական քրոսովերի կողմից:
Թեև դեռ մի քանի տարի կա, Toyota-ն արդեն որոշել է, որ E3-ը կտեղադրվի Մեծ Բրիտանիայի և Թուրքիայի իր գործարաններում, որտեղ ներկայումս արտադրվում են GA-C-ի վրա հիմնված մի քանի մոդելներ: Երկու գործարաններն ունեն տարեկան 450,000 միավոր ընդհանուր արտադրություն:
Ինչու՞ հատուկ հարթակ Եվրոպայի համար:
Քանի որ 2015-ին ներկայացրեց TNGA-ն (Toyota New Global Architecture), որից դուրս են եկել GA-B (օգտագործված Yaris-ում), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) և այժմ e-TNGA հարթակները, բոլորը: հարթակի կարիքները կարծես ծածկված էին:Այնուամենայնիվ, նախատեսված վեց 100% էլեկտրական մոդելներից և ոչ մեկը, որոնք կբխեն e-TNGA-ից, չեն կարողանա արտադրվել «հին մայրցամաքում»՝ ստիպելով դրանք բոլորին ներմուծել Ճապոնիայից, ինչպես դա տեղի կունենա նոր bZ4X-ի դեպքում:
Նախագծելով E3-ը որպես բազմաէներգետիկ հարթակ (ի տարբերություն e-TNGA-ի), այն թույլ կտա տեղում արտադրել 100% էլեկտրական մոդելներ՝ իր հիբրիդային մոդելների հետ միասին՝ առանց հատուկ հոսքագծերի ստեղծման կամ նույնիսկ նոր գործարան կառուցելու անհրաժեշտության։ նպատակի համար.
Ինչ մոդելների վրա է հիմնվելու E3-ը:
Միավորելով GA-C-ի և e-TNGA-ի մասերը, E3-ը կստեղծի Toyota-ի C հատվածի բոլոր մոդելները: Այսպիսով, խոսքը վերաբերում է Corolla ընտանիքին (հեչբեք, սեդան և ֆուրգոն), նոր Corolla Cross-ին և C-HR-ին:
Առայժմ հնարավոր չէ հաստատել, թե որ մոդելը կներկայացնի նոր բազան։
Աղբյուր՝ Automotive News Europe