Օռլանդո Տերրանովան (Մինի) Դակար 2015-ի առաջին առաջատարն է։ Մրցավազքի մեկնարկը նշանավորվեց նաև ներկայիս տիտղոսակիր, իսպանացի Նանի Ռոմայի (Մինի) մեխանիկական խնդիրներով։ Մնացեք ամփոփման հետ:
Երեկ մեկնարկեց առասպելական արտաճանապարհային մրցավազքի ևս մեկ թողարկում՝ Դակար 2015-ը: Մրցավազքը սկսվեց Բուենոս Այրեսում (Արգենտինա) և ավարտվեց այս առաջին օրը Վիլլա Կառլոս Լոբոյում (Արգենտինա), որտեղ մեքենաների միջև ամենաարագընթացը Նասեր Ալ-Աթիյան էր։ 170 ժամանակային կիլոմետրն ավարտելու համար պահանջվեց 1:12.50 ժամ: 22 վայրկյան պակաս, քան արգենտինացի Օռլանդո Տերրանովան (Մինի) և 1,04 րոպե, քան ամերիկացի Ռոբի Գորդոնը (Համմեր):
Այնուամենայնիվ, Դակար 2015-ի կազմակերպությունը հաղթանակ պարգեւեց Օռլանդո Տերանովային՝ երկու րոպեանոց տուգանայինից հետո Ալ-Աթիյային՝ միացման վրա թույլատրելի առավելագույն արագությունը գերազանցելու համար։ Քաթարի օդաչուն այսպիսով իջել է 7-րդ հորիզոնական:
Օր, որը նշանավորվեց Peugeot 2008 DKR նավատորմի զգույշ մոտեցմամբ, որը այս վերադարձով դեպի մեծ արտաճանապարհային կրկես հայտնվում է առաջատար տեղերից հեռու: Նույնիսկ ավելի քիչ բախտավոր 2014 թվականի մրցավազքի հաղթող Նանի Ռոմայի (Mini) համար, ով առաջին կիլոմետրերում գրավադրեց տիտղոսի վերավավերացումը մեխանիկական խնդիրների պատճառով:
Ինչ վերաբերում է պորտուգալացիներին, ապա լավագույնը 12-րդ տեղում զբաղեցրած Կառլոս Սոզան է (Mitsubishi)՝ Նասեր Ալ-Աթիյայից 3,04 րոպե, իսկ Ռիկարդո Լեալ դոս Սանթոսը 26-րդն է՝ հաղթողից հետ մնալով 6,41 րոպեով։ 2015-ի Դակար Ռալլիի երկրորդ փուլը վիճարկվում է ավելի ուշ՝ Վիլլա Կառլոս Պասի և Սան Խուանի միջև՝ ակնթարթային վերադարձով Արգենտինա, ընդհանուր 518 ժամանակային կիլոմետր:
