Mitsubishi-ն պատրաստվում է L200-ի կամ ասիական շուկայում Triton-ի նորացմանը: Եվրոպական շուկաներում 2015 թվականին վաճառքի պլանավորված այս հանրաճանաչ պիկ-ապի փոփոխությունները խորն են:
Մեխանիկայի առումով L200-ը զգալի բարելավումներ է ստանում 4D56CR բլոկում էլեկտրոնային կառավարման առումով, ինչը կօգնի ճապոնական այս պիկ-ապին համապատասխանել պահանջկոտ Euro6 հակաաղտոտման չափանիշներին: Մինչ այժմ 2.5Di-D-ն առաջարկվում էր երկու տարբերակով՝ մեկը 136 ձիաուժով, մյուսը՝ 178 ձիաուժ։ 2015 թվականին 136 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը լիցքավորելու է 140 ձիաուժ և 400 Նմ, մինչդեռ 178 ձիաուժանոց տարբերակը կտեղափոխվի 180 ձիաուժ և 430 Նմ:
ԿԱՊՎԱԾ. Matchedje-ը՝ առաջին մոզամբիկական ավտոմեքենաների ապրանքանիշը, արտադրում է պիկապ բեռնատարներ
Բայց սա դեռ ամենը չէ, քանի որ L200-ը կներկայացնի Mitsubishi-ի նոր 4N15 բլոկը: Ամբողջովին ալյումինե բլոկ, որը կարող է ապահովել 182 ձիաուժ հզորություն 3500 պտ/րոպում և 430 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ 2500 պտույտ/րոպեում: Ի հավելումն այս թվերի, այս բլոկը խոստանում է սպառման 20%-ով բարելավում ներկայիս 2.5Di-D-ի համեմատությամբ, ինչպես նաև 17%-ով պակաս CO₂ արտանետումներ: Թվեր, որոնք մասամբ ձեռք են բերվել փոփոխական բաշխման համակարգի (MIVEC) ընդունման շնորհիվ՝ առաջին անգամ Mitsubishi-ի դիզելային շարժիչում:
Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա L200-ը կունենա 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ և 5-աստիճան ավտոմատ, երկուսն էլ զուգակցված Easy Select 4WD լիաքարշակ համակարգի հետ: Այլ կերպ ասած, փոխանցումատուփի լծակը զիջում է կոճակին, որը թույլ է տալիս էլեկտրոնային եղանակով անցնել (մինչև 50 կմ/ժ) հետևի շարժիչի (2WD) և լիաքարշակ (4WD) միջև՝ 2 ռեժիմով՝ 4H (բարձր) և 4L: (ցածր), ավելի բարդ տեղանքում առաջընթացի համար:
Արտաքինից, թեև այն կարծես թեթևակի բարելավում է, բոլոր վահանակները նոր են: Առջևում կա նոր վանդակաճաղ՝ լուսադիոդային ցերեկային լամպերով, ինչպես նաև լավագույն տարբերակների համար՝ HID կամ քսենոնային հալոգեն լուսավորությամբ: Հետևի մասում օպտիկան նոր է և ավելի խորը ինտեգրում է թափքը: Նկատի ունեցեք, որ 2WD տարբերակներն ունեն գետնի բարձրությունը 195 մմ, մինչդեռ 4WD տարբերակները ունեն 200 մմ բարձրություն:
Ներսում փոփոխություններն ավելի քիչ են նկատելի, սակայն բնակելիության չափերն ավելացել են 20 մմ երկարությամբ և 10 մմ լայնությամբ։ Ապրանքանիշը խոստանում է նաև ձայնամեկուսացման բարելավումներ:
Ինչ վերաբերում է սարքավորումներին, ապա L200-ը խոստանում է հագեցած լինել նորություններով, ինչպիսիք են՝ առանց բանալի մուտքի համակարգ, առանց բանալի մուտքի և start/stop կոճակը; Mitsubishi մուլտիմեդիա ժամանցային համակարգ GPS նավիգացիայով; և հետևի կայանման տեսախցիկ: Անվտանգության սարքավորումներում, բացի սովորական ABS-ից և բարձիկներից, ունենք նաև կայունության էլեկտրոնային ծրագիր՝ քարշման հսկողության (ASTC) հետ միասին, ինչպես նաև կայունության հատուկ ծրագիր (TSA), որն օգնում է առարկաներ քաշելիս։
