Porsche 911-ը (սերունդ 991) ստացել է մի քանի բարելավումներ: Ինչպես սովորաբար ապրանքանիշում, փոփոխություններն ավելի ընդարձակ են, քան դիզայնը թույլ է տալիս գուշակել:
Porsche 911-ը` Carrera և Carrera S տարբերակներում, հրաժեշտ է տալիս մթնոլորտային շարժիչներին և ստանում է 3.0 լիտր ծավալով հարթ վեց շարժիչ (ակնհայտորեն…) երկու տուրբոներով` առաջին անգամ այս տարբերակների պատմության մեջ: Porsche 911 Carrera-ն այժմ արտադրում է 370 ձիաուժ (+20 ձիաուժ), մինչդեռ նույն շարժիչով Carrera S տարբերակը սկսում է ապահովել 420 ձիաուժ (+20 ձիաուժ) ավելի բարձր հզորությամբ տուրբոների, հատուկ արտանետումների և ավելի զարգացած էլեկտրոնիկայի շնորհիվ: Ոլորող մոմենտ արժեքները նույնպես բարձրանում են 60 Նմ-ով երկու ամառներում՝ համապատասխանաբար մինչև 450 Նմ և 500 Նմ:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Porsche-ի 20 պարզապես փայլուն գովազդ
Այս նոր շարժիչի շնորհիվ արդյունավետությունը բարելավվել է, և սպառումը նվազել է մինչև շատ հետաքրքիր հոմոլոգացման արժեքներ: 911 Carrera-ն, որը հագեցած է երկկողմանի կցորդիչով PDK-ով, գովազդում է 7,4 լիտր/100 կմ, իսկ Carrera S-ը՝ 7,7 լիտր/100 կմ: 0-100 կմ/ժ արագության արագության ժամանակ թվերը նույնպես բարելավվել են՝ 3,9 վայրկյան S-ի համար և 4,2 վայրկյան՝ բազային տարբերակի համար:
Փոփոխությունները չեն սահմանափակվում միայն շարժիչ միավորով: Շասսին նույնպես թարմացվել է մի քանի կետերում՝ ընդգծելով գերժամանակակից PASM հարմարվողական կասեցման համակարգի ներառումը, որի նպատակն է բարելավել կայունությունը բարձր արագության ժամանակ, սպորտային վարման զգացումը և հարմարավետությունը ճամփորդության ռիթմերում:
Գեղագիտական առումով փոփոխությունները նուրբ էին. Porsche 911-ը ստացել է նոր լուսարձակներ և հետևի լույսեր, վերափոխված բռնակներ և փոքր փոփոխություններ բամպերներում: Ներսում տնային աշխատանքը կատարում են նոր ղեկը և տեղեկատվական ժամանցի նոր համակարգը:
ԱՆՍՈՎՈՐ. Volkswagen Touareg-ը Չինաստանում կոտրել է Porsche 911-ը
Համոզվեք, որ հետևեք մեզ Instagram-ում և Twitter-ում