Audi-ն ջնջեց բոլոր մրցակցությունները Գերմանիայում անցկացված տոկունության ամենակարևոր մրցավազքի 40-րդ թողարկումում՝ Նյուրբուրգրինգ 24 ժամ:
Դա 24 ժամ էր գլխապտույտ տեմպերով, բայց նույնիսկ անբարենպաստ եղանակային պայմանները չխանգարեցին Audi-ին հաղթանակ տանել այս առասպելական գերմանական մրցավազքում: Չնայած նոր էր, Audi R8 LMS ultra-ն իրեն ջենթլմենի պես պահեց և առաջնորդեց գերմանական քառյակին (Մարկ Բասենգ, Քրիստոֆեր Հաաս, Ֆրենկ Սթիփլեր և Մարկուս Ուինքելհոկ)՝ 24 ժամն ավարտելու ընդամենը 155 պտույտում:
Audi Sport Team Phoenix-ը (հաղթող թիմը) տեսավ, որ իրենց Team Mamerow Racing թիմակիցները, նույնպես Audi R8-ով, կտրեցին գիծը ընդամենը 3 րոպե անց, ինչը ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Audi-ն վերջին տարիներին հիանալի աշխատանք է զարգացրել այդ հարցում: շարժիչային մրցակցության համար: Հարկ է հիշել, որ 2011 թվականի հունիսին բրենդը տոնեց իր 10-րդ հաղթանակը Լե Մանի 24 ժամում R18 TDI LMP-ով, իսկ հուլիսին առաջին անգամ հաղթանակ տարավ SpaFrancorchamps-ում 24 ժամ դասականների ժամանակ:
Ուշագրավ է նաև պորտուգալացի ավտոարշավորդ Պեդրո Լամիի 9-րդ տեղը։
Վերջնական դասակարգում.
1. Basseng/Haase/Stippler/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 155 շրջան
2. Abt/Ammermüller/Hahne/Mamerow (Audi R8 LMS ultra), 3 մ 35,303 վրկ.
3. Ֆրանկենհաուտ/Սիմոնսեն/Կաֆեր/Առնոլդ (Մերսեդես-Բենց), 11մ 31,116 վրկ.
4. Լեյնդերս/Պալտալա/Մարտին (BMW), 1 շրջան
5. Fässler/Mies/Rast/Stippler (Audi R8 LMS ultra), 4 շրջան
6. Abbelen/Schmitz/Brück/Huisman (Porsche), 4 շրջան
7. Müller/Müller/Alzen/Adorf (BMW), 5 շրջան.
8. Հյուրթգեն/Շվագեր/Բաստիան/Ադորֆ (BMW), 5 շրջան.
9. Klingmann/Wittmann/Göransson/Lamy (BMW), 5 շրջան
10. Zehe/Hartung/Rehfeld/Bullitt (Mercedes-Benz), 5 շրջան.
Տեքստը՝ Տիագո Լուիս