Gran Turismo սագան շուտով կունենա իր 6-րդ թողարկումը: Լավ է, որ Polyphony-ն արեց իրենց տնային աշխատանքը: Հակառակ դեպքում կա կոնսոլ, որը կտուժի…
Քանի որ մենք առաջ ենք անցել այստեղ, Sony-ն պարզապես պատրաստվում էր հայտարարել «իրական վարման սիմուլյատորի» ևս մեկ շարունակություն Playstation 3-ի համար Gran Turismo 6-ի համար: Բայց ես, անկեղծ ասած, վախենում էի ամենավատից: Ես վախենում էի, որ Gran Turismo 6-ի հայտարարությունը հաջորդ սերնդի Playstation-ի համար է, և եթե դա տեղի ունենա, ես կվերցնեմ մուրճը և կկոտրեմ իմ «PS3»-ը: Սկաուտական խոստում.
Խոստովանում եմ, որ ես այլևս ոգևորված չեմ պլատֆորմի խաղերով կամ FPS-ով անվերջ կոտորածներով: Մյուս կողմից, վարելու սիմուլյատորները շարունակում են թրթռալ իմ ներսում «բշտիկներով դեռահասին»։ Եվ դրա համար ես գնեցի Playstation 3. Պարզապես Gran Turismo սագա խաղալը շարունակելու համար: Խաղ, որի հետ ես խաղում եմ Playstation-ի առաջին օրերից:
Gran Turismo խաղալիս էր, որ ես իմացա, որ կյանքն ավելի գեղեցիկ է, երբ վարում ես հետևի ղեկով: Որ առջևի շարժիչը «ձանձրալի» է (լավ… ոչ բոլորը), և որ չորս անիվի շարժիչը կարող է ավելի արագ լինել, բայց դրանք ավելի քիչ զվարճալի են: Որ թյունինգները կարևոր դեր են խաղում մեքենայի դինամիկայի մեջ, և ես սովորեցի նաև այնպիսի բառերի իմաստը, ինչպիսիք են toe-in, toe-out, camber և շատ այլ տերմիններ, որոնք ավելին են ասում ինժեներներին, քան կոնսոլի ամբոխին:
Էնա, հետ նայելով ես իսկապես շատ բան իմացա բազմոցին նստած մեքենաների մասին, որոնք նայում էին իմ ձեռքում գտնվող հեռակառավարման հեռուստացույցին…
Հիշողությունները մի կողմ թողնենք, Gran Turismo 6-ը կարծես վճռական է կատարել խոստումները, որոնք Gran Turismo 5-ը թողել է անկատար: Չնայած իր անսխալ որակին և ցնցող գրաֆիկային, Gran Turismo 5-ը հիասթափեցրեց: Նախ այն պատճառով, որ սիմուլյացիայի մակարդակները կանխատեսվածից մի քանի անցք ցածր էին, և երկրորդը, որ մրցավազքերը չափազանց «մաքուր» էին իսկական «բենզինի գլխիկների» համար:
Էլ չեմ խոսում հաջորդական հետաձգումների և այդ սարսափելի «վճարովի ցուցադրության» մասին, որը նրանք որոշեցին վաճառել, կարծես դա ամբողջական խաղ էր: Նրանք այն անվանեցին Gran Turismo Prologue: Միևնույն ժամանակ, կողքից կայունություն – կարդացեք Microsoft… – սիմուլյատորները դուրս են գալիս X-Box կոնսոլի համար «տաք բլիթների» պես:
Թեև X-Box-ի հաճախորդները, չգիտեմ, թե քանի Forza-ի իրավունք ունեին, Sony-ի հաճախորդներն իրավունք ունեին նման «վճարովի ցուցադրության» և միայն մեկ Gran Turismo-ի: Ակնհայտորեն քիչ: Մինչ այսօր առանց չափազանցության ես արդեն 10000 անգամ փոշմանել եմ Sony կոնսոլի համար վճարածս 400 եվրոյից։ Բարեբախտաբար, ճապոնացիները կարծես ցանկանում են փրկագնել իրենց:
Նոր Gran Turismo 6-ի պատկերներն իրենք են խոսում, խաղն ավելի գեղեցիկ է, քան երբևէ։ Բայց քանի որ մենք բոլորս լի ենք գեղեցիկ գրաֆիկայով, լավ է իմանալ, որ Polyphony-ը խոստանում է սիմուլյացիայի մակարդակներ նույնիսկ ավելի մոտ «իրական կյանքին»: Այս ռեալիզմին հասնելու համար արտադրողն օգտագործել է ավտոմոբիլային աշխարհում երկու մեծ մասնագետների՝ Yokohama անվադողերի ապրանքանիշը և KW Automotive-ը՝ կասեցման հայտնի ապրանքանիշը: Այսպիսով, պետք է ակնկալել, որ Gran Turismo 6-ի նոր «ֆիզիկական» շարժիչում մենք գտնում ենք նման ալգորիթմներ, որոնք օգտագործվում են այս ապրանքանիշերի կողմից, կամ առնվազն նմանատիպ գործնական էֆեկտներով:
Ինչ վերաբերում է մեքենաների տեսականին, ապա այն կլինի այնքան ընդարձակ, որքան երբևէ։ Ի լրումն 5-ում արդեն առկա մեքենաների, Gran Turismo 6-ը, ի թիվս այլոց, կավելացնի այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R և Mercedes-Benz SLS AMG: GT3. Ընդամենը 1200 լիովին հարմարեցվող մեքենաներ՝ բազմաթիվ թյունինգի հնարավորություններով: Gran Turismo 5-ում դեբյուտային թրեքի խմբագրիչը նույնպես բարելավվել է, ինչը թույլ է տալիս խաղացողին «արտադրել» իրենց երազանքի ուղին:
Հաճախ ասում են, որ ով «ծիծաղում է վերջինը, նա ամենալավն է ծիծաղում», և հնարավոր է, որ Microsoft-ից մի քանի տարի հետ մնալուց հետո, երբ խոսքը վերաբերում է սիմուլյատորներին, Sony-ն նորից կգա առաջին տեղը: Ես անկեղծորեն հուսով եմ, որ Gran Turismo 6-ը ինձ շատ ժամեր կպարգևի ղեկին, այլապես աղոթեք իմ խեղճ Playstation 3-ի համար…
Տեքստը՝ Guilherme Ferreira da Costa