Այս նորությունը նոր չէ, բայց Air-Free-ը (նախատիպը, որը մշակվել է Bridgestone-ի կողմից) դեռևս ֆանտաստիկ է:
Air-Free-ը օդաճնշական աշխարհում վերջին նորամուծությունն է, այս տեխնոլոգիան օդի փոխարեն օգտագործում է ջերմապլաստիկ խեժ՝ որպես օժանդակ կառուցվածք: Շփոթվե՞լ եք: Մենք բացատրում ենք…
Ավանդական անվադողերը լցված են օդով, որպեսզի կարողանան տանել մեքենայի կամ մոտոցիկլետի քաշը, այնպես չէ՞: Ոչ սրանք! Օդի փոխարեն օգտագործում են ջերմապլաստիկ խեժ, որը բաշխված է 45 աստիճան շերտերով։ Կառուցվածքի գաղտնիքը ամրագոտիների համակցումն է և՛ ձախ, և՛ աջ՝ առաջացնելով այս հոգեմետ տեսքը։ Թերմոպլաստիկ խեժը կրկնակի օգտագործման է, ինչը նշանակում է, որ անվադողերը կարելի է հեշտությամբ վերամշակել՝ այդպիսով դարձնելով դրանք կայուն:
Բայց մի կարծեք, որ Air-Free-ն ավելի փխրուն է, քան սովորական անվադողերը, ընդհակառակը, ավելացել է դիմադրությունը, կայունությունը և ճկունությունը: Ի հավելումն այս բոլոր բարելավումների, դուք այլևս ստիպված չեք լինի անհանգստանալ անվադողերի օդի ճնշման կամ ծակերի մասին, որոնք այդքան շատ գլխացավեր են առաջացնում: Հետևաբար, մեքենաների անվտանգությունը հսկայական թռիչք է կատարում այս նոր տեխնոլոգիայի ներդրմամբ:
Bridgestone-ն արդեն իրականացնում է առաջին փորձարկումները Ճապոնիայում փոքր մեքենաներով, և հայտնի է նաև, որ Michelin-ը մշակում է նմանատիպ լուծում՝ Tweel-ը, որն այսպիսով հաստատում է ոլորտի իրական հետաքրքրությունը այս լուծման նկատմամբ:
Տեքստը՝ Տիագո Լուիս