Համաճարակի պատճառով մեկ տարվա դադարեցումից հետո, որը կարծես թե կարողացավ կանգնեցնել աշխարհը 2020 թվականին, շարժիչները ևս մեկ անգամ իրենց լսելի են դարձնում երկրի հյուսիսում. Պորտուգալիայի Rally de 54-րդ թողարկումը . Մենք հիշում ենք, թե ինչ եղավ 2019-ին, վերջին հրատարակությունը.
2019-ի Rally de Portugal-ն անցավ 311 ժամանակային կմ՝ տարածված 20 փուլերի վրա և ավարտվեց հաղթողով կամ աննախադեպ հաղթողով.
Երկրորդը Թիերի Նևիլն ու Նիկոլաս Գիլսուլն էին Hyundai i20 Coupe WRC-ի կառավարում Hyundai Shell Mobis WRT-ից:
Չնայած պոդիումին, մնացած i20 Coupe WRC-ները՝ Սեբաստիեն Լոեբի և Դանի Սորդոյի, այնքան էլ բախտավոր չէին, երբ առաջինը դուրս եկավ մրցույթի սկզբում, իսկ Սորդոն զբաղեցրեց 23-րդ հորիզոնականը ընդհանուր առմամբ, երկուսն էլ ունեն նույնական խնդիրներ՝ կապված վառելիքի համակարգի հետ:
Պոդիումը եզրափակեցին Սեբաստիեն Օժիեն և Ժուլիեն Ինգրասիան, ովքեր վարում էին Citroën Total WRT Citroën C3 WRC:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ դուք սուրճ եք խմում կամ քաջություն եք ստանում սկսելու օրը, տեղեկացեք զվարճալի փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: