Ռալլիի աշխարհի առաջնությունը հենց նոր կորցրեց գործարանային թիմը, և Citroën Racing-ը վերջ դրեց իր WRC ծրագրին:
Որոշումը կայացվել է այն բանից հետո, երբ Սեբաստիեն Օժյեն հաստատեց այն կասկածները, որոնք վաղուց խոսում էին այն մասին, որ նա հեռանալու է թիմից, մեկ տարի անց, երբ արդյունքները չհամապատասխանեցին նրա ակնկալիքներին:
Համաձայն Citroën Racing-ի, որը 2020-ի համար իր շարքերում ունեին Ogier/Ingrassia-ն և Lappi/Ferm-ը, ֆրանսիացու հեռանալը և հաջորդ մրցաշրջանում նրա տեղը զբաղեցնող լավագույն վարորդի բացակայությունը հանգեցրեց այս որոշմանը:
Լինդա Ջեքսոն, Citroën-ի գլխավոր տնօրեն2019 թվականի վերջում WRC ծրագրից դուրս գալու մեր որոշումը հետևում է Սեբաստիեն Օժիեի՝ Citroën Racing-ից հեռանալու ընտրությանը։ Իհարկե, մենք չէինք ուզում այս իրավիճակը, բայց մենք չենք ցանկանում 2020 թվականի մրցաշրջանին սպասել առանց Սեբաստիայի։
խաղադրույք մասնավորի վրա
Չնայած Citroën Racing-ի հեռանալուն WRC-ից, ֆրանսիական ապրանքանիշն ամբողջությամբ դուրս չի գա հանրահավաքներից։ Ըստ ապրանքանիշի հայտարարության, PSA Motorsport թիմերի միջոցով Citroën-ի հաճախորդների մրցակցային գործունեությունը կուժեղացվի 2020 թվականին՝ ավելացնելով C3 R5 հաճախորդներին տրամադրվող աջակցությունը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս կապակցությամբ PSA Motorsport-ի տնօրեն Ժան Մարկ Ֆինոն ասաց. «Մեր կրքոտ ավտոսպորտի մասնագետները կկարողանան ցույց տալ իրենց տաղանդը տարբեր առարկաներում և առաջնություններում, որոնցում ներգրավված են Groupe PSA ապրանքանիշերը»:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
WRC-ից Citroën-ի հերթական դուրս գալու շեմին (2006թ. ֆրանսիական մեքենաները մրցում էին կիսապաշտոնական Kronos Citroën թիմում), ֆրանսիական ապրանքանիշի թվերը հիշելը այնքան էլ շատ չէ: Ընդհանուր առմամբ կան 102 համաշխարհային ռալլի հաղթանակներ և ընդհանուր առմամբ ութ կոնստրուկտորական տիտղոսներ, ինչը Citroën-ին դարձնում է կատեգորիայի ամենահաջող բրենդներից մեկը: