Ռալիի աշխարհում երկար տարիներ մնալուց հետո (ո՞վ չի հիշում հանգուցյալ Manta 400-ը և Ascona 400-ը), վերջին ժամանակներս Rüsselsheim ապրանքանիշի ներկայությունը ռալիի փուլերում սահմանափակվում էր փոքրիկ Ադամով R2 տարբերակով:
Այժմ, երբ եկել է հանրահավաքի հատուկ ակցիաներում փոքր քաղաքաբնակներին փոխարինելու ժամանակը, Opel-ն ընտրել է մի ճանապարհ, որն առնվազն տարբեր է: Արդյո՞ք Ադամ R2-ի տեղը զբաղեցնելու համար ընտրված մոդելը եղել է… Corsa-e!
Նշանակված է Corsa-e Rally , սա ռալիի համար նախատեսված առաջին էլեկտրական մեքենան է։ Տեխնիկական առումով այն պահպանում է էլեկտրական շարժիչը 136 ձիաուժ և 260 Նմ և 50 կՎտժ մարտկոց դա սնուցում է այն, և փոփոխություններն առաջացել են շասսիի, կասեցման և արգելակման համակարգի, նույնիսկ «պարտադիր» հիդրավլիկ ձեռքի արգելակ ստանալու առումով։
Մեկ բրենդային առաջնություն ճանապարհին
Ինչպես Adam R2-ը, որը ADAC Opel Rally Cup-ի «աշխատանքային ձին» էր, Corsa-e Rally-ն նույնպես կունենա մեկ ապրանքանիշի գավաթի իրավունք, այս դեպքում՝ ADAC Opel e-Rally Cup-ը՝ առաջին գավաթը: իր տեսակը էլեկտրական մեքենաների համար՝ զբաղեցնելով Adam R2-ի տեղը Opel-ի «ռալի դպրոցում»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նախատեսված է սկսել 2020 թվականի ամռանը, գավաթը կվիճարկվի (նախնական փուլում) Գերմանիայի ռալիի առաջնության իրադարձություններում և ընտրված այլ իրադարձություններում՝ առնվազն 10 իրադարձություններով: Վարորդները, ովքեր կստանան գավաթի լավագույն վարկանիշները, հնարավորություն կունենան ապագա Opel Corsa R2-ով մրցել երիտասարդների ռալիի Եվրոպայի առաջնությունում:
Հերման Թոմչիկ, ADAC Sport-ի նախագահADAC Opel e-Rally Cup-ը առաջին անգամ կբերի էլեկտրական ուժային համակարգը հիմնական ավտոսպորտին, որը հատկապես նվիրված է երիտասարդներին: Նորարարական հայեցակարգը և Groupe PSA-ի հետ համագործակցությունը նոր հնարավորություններ է բացում
Դեռևս մշակման փուլում է, ըստ Opel Motorsport-ի, Corsa-e Rally-ի վաճառքի գինը պետք է շատ ցածր լինի 50,000 եվրոյից: