Նախատեսվում է ներկայացնել այս տարվա վերջին, արտադրությունը պետք է սկսվեր հաջորդ հոկտեմբերին, նորի մեկնարկը Alfa Romeo Tonale Stelvio-ից ներքև տեղադրված նոր ամենագնացը հետաձգվել է երեք ամսով, ընդ որում 2022-ի մեկնարկը այժմ համարվում է դրա գործարկման ակնկալվող ամսաթիվը:
Լուրը տարածել է Automotive News-ը, որը, ըստ ներքին աղբյուրների, հիմնավորել է հետաձգումը իր նոր գործադիր տնօրեն Ժան-Ֆիլիպ Իմպարատոյի որոշմամբ, որը համոզված չէր plug-in հիբրիդային տարբերակի կատարողականով:
Ժան-Ֆիլիպ Իմպարատոն եղել է Peugeot-ի նախկին գործադիր տնօրենը, սակայն Groupe PSA-ի և FCA-ի միաձուլման ավարտից հետո, որի արդյունքում առաջացել է Stellantis-ը, Կառլոս Տավարեսը՝ նոր խմբի ղեկավարը, նրան գլխավորել է իտալական ապրանքանիշի ուղղությունները:
Մենք արդեն գիտեինք, որ ապագա Tonale-ը, որը ակնկալվում է 2019-ի համանուն կոնցեպտով, հիմնված կլինի նույն հիմքի վրա, ինչ Jeep Compass-ը, ինչը թույլ կտա նրան կիսել նաև որոշ շարժիչներ: Մասնավորապես, պլագին հիբրիդային ուժային համակարգը 4x (օգտագործվում է նաև Renegade-ում):
Գոյություն ունի Compass-ի երկու plug-in հիբրիդային տարբերակ՝ մեկը 190 ձիաուժ հզորությամբ, իսկ մյուսը՝ 240 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորությամբ: Երկուսն էլ ունեն էլեկտրականացված հետևի առանցք, որը միավորում է 60 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչը, 11,4 կՎտժ մարտկոցը և 1,3 Turbo շարժիչը GSE ընտանիքից: Երկու տարբերակների միջև տարբերությունը բենզինային շարժիչի հզորության մեջ է, որն ապահովում է 130 ձիաուժ կամ 180 ձիաուժ: Էլեկտրական առավելագույն հեռահարությունը երկուսի համար էլ 49 կմ է:
Alfa Romeo-ի նոր տնօրենի նպատակն է Tonale-ի այս plug-in հիբրիդային տարբերակից ավելի մեծ արդյունավետություն ապահովել: Մնում է պարզել, թե արդյոք այս կատարողականի աճը վերաբերում է արագացումներին/արագացման ռեզյումեներին, թե դրա էլեկտրական ինքնավարությանը:
Չմոռանանք, որ այժմ «հարազատ» Peugeot 3008 Hybrid4-ը, որը նույնպես կլինի Tonale-ի մրցակիցներից մեկը և մշակվել է Imparato-ի «գահակալության» օրոք, ամուսնանում է 1.6 Turbo-ի հետ երկու էլեկտրական շարժիչով, որի արդյունքում առավելագույնը 300 ձիաուժ է։ հզորություն և 59 կմ ինքնավարություն։
հետաձգել բոլորովին ցանկալի
Alfa Romeo-ն այժմ կրճատվել է ընդամենը երկու մոդելով՝ Giulia-ն և Stelvio-ն: Tonale-ը, որն ուղղված է շուկայի ամենամրցունակ և հանրաճանաչ հատվածներից մեկին ուղղված ամենագնացին, տիրույթում կզբաղեցնի Giulietta-ի տեղը, որի արտադրությունն ավարտվել է անցյալ տարվա վերջին:
Անկախ ուշացման պատճառներից՝ դժվար չէ հասկանալ, թե որքան հիմնարար է Tonale-ն իտալական ապրանքանիշի վերակենդանացման գործում՝ թե՛ կոմերցիոն, թե՛ ֆինանսական առումով։ Չնայած անցյալ տարի Giulia-ի և Stelvio-ի թարմացումներին, Alfa Romeo-ի համար արդեն երկար տարիներ են եղել առանց նոր մոդելի: Վերջինը եղել է 2016 թվականին, երբ նա ներկայացրել է Stelvio-ն։