Անցյալ տարի ցուցադրված Citroën Ami-ն էլեկտրական քառակուսի «ընտանիքի» վերջին անդամն է, որի ամենահայտնի անդամն է Renault Twizy-ն, REVA G-Wiz-ը՝ իր ռահվիրաներից, և նոր Micro Electric-ը (կամ ME)… անհայտ:
Նախագծված քաղաքային օգտագործման համար և «էկոլոգիապես մաքուր» և լինելով քառանիվ (որոնք ունեն մի քանի իրավական սահմանափակումներ՝ կախված դասից), այս մեքենաներից և ոչ մեկը հաջողակ չէ, բայց չորսից որն ավելի արագ կլինի: Պարզելու համար բրիտանական What Car? հավաքեց չորս մոդելները և որոշեց դրանք փորձության ենթարկել:
Citroën Ami-ն ունի 8 ձիաուժ և 70 կմ ինքնավարություն (միակ թեթև քառանիվը խմբում); Twizy-ն ունի 17 ձիաուժ և 72 կմ ինքնավարություն; ME-ն ունի 10 ձիաուժ և 155 կմ ինքնավարություն, իսկ պիոներ REVA G-Wiz-ը ներկայանում է 15 ձիաուժ հզորությամբ և ուներ կրկին 80 կմ ինքնավարություն:
Նման համեստ թվերով «կռիվը» կարծես թե ավելի շատ է այն մասին, թե որն է դանդաղների մեջ ամենադանդաղը, քան պարզելը, թե որն է ամենաարագը. նույնիսկ բեռնատարների նորաստեղծ ընկերություններն այդքան դանդաղ չեն թվում…
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Որպեսզի դուք բացահայտեք, թե ինչպես են վարվել այս չորս «քաղաքային շարժունակության լուծումները», մենք թողնում ենք տեսանյութը այստեղ.
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ դուք սուրճ եք խմում կամ քաջություն եք ստանում սկսելու օրը, տեղեկացեք զվարճալի փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: