AMG-ի, Maybach-ի և Class G-ի (մոդելը համարվում է ենթաբրենդ) միավորելու նպատակն է օպտիմալացնել մարքեթինգային ծախսերը և բարելավել արտադրողականությունն ու շահութաբերությունը (կենտրոնանալ բարձր մարժա վաճառքի վրա):
Նոր խումբը պաշտոնապես կներկայացվի սեպտեմբերին, որը կհամընկնի Մյունխենի ավտոսրահի հետ, բայց թեև այն դեռ անուն չունի, ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ այն ղեկավարում է AMG-ի ներկայիս գործադիր տնօրեն Ֆիլիպ Շիմերը:
Երեք ենթաբրենդներից յուրաքանչյուրն ունի հստակ դիրքավորում, և երեքի միջև համընկնումը չի սպասվում: AMG-ը կշարունակի մնալ Mercedes-ի տիեզերքի կատարողական հատկանիշը, Maybach-ը թիրախավորելու է այնպիսի մրցակիցներ, ինչպիսիք են Rolls-Royce-ը և Bentley-ն, մինչդեռ G-Class-ը կենտրոնանալու է շքեղ արտաճանապարհային մեքենաների վրա:
AMG-ն պատրաստվում է ներկայացնել իր առաջին էլեկտրիֆիկացված մոդելները, որոնք միջնաժամկետ հեռանկարում կկազմեն իր տեսականու ամբողջ տեսականին` plug-in հիբրիդների և 100% էլեկտրականի միջև:
Մի քանի տարի առաջ որպես ենթապրենդ վերաթողարկված Maybach-ը շատ շահավետ խաղադրույք է դարձել՝ այժմ իր պորտֆելում ունի երկու մոդել՝ S 580, որը ստացվել է նոր S դասից (W223) և GLS 600: իր առաջին ամենագնացը:
«Հավերժական» G-ի պլանները, թվում է, ներառում են ավելի շատ տարբերակներ, ներառյալ, ըստ որոշ լուրերի, 100% էլեկտրական, որը կարող է ընդունել EQG անվանումը:
Գերմանական Automobilwoche հրատարակության հետ զրույցում Daimler-ի ներկայացուցիչը մեկնաբանել է որոշումը, որ «մենք ոչ միայն կպահպանենք այս առանձին ապրանքանիշերի անկախությունը, ամուր ինքնությունը և զարգացած կորպորատիվ մշակույթը, այլև կընդլայնենք և կդարձնենք դրանք ավելի կտրուկ»: