Pagani Huayra-ն ազատ է արձակվել 2011 թվականին, բայց ինչպես Zonda-ն, կարծես թե հավերժական կյանք ունի։ Այդ ժամանակից ի վեր մենք արդեն գիտենք իտալական սուպեր սպորտային մեքենայի մի քանի տարբերակներ, իսկ այժմ մշակման փուլում է գտնվում ևս մեկը՝ այն Հուայրա Ռ.
Հայտարարությունը հայտնվել է Autostyle Design Competition-ի տեսահոլովակում, դիզայնի իրադարձության և մրցույթի, որը սկսվել է սեպտեմբերի 24-ին և կշարունակվի մինչև դեկտեմբեր, թվային սեմինարների և կոնֆերանսների շարքով՝ համաճարակ:
Հենց ինքը՝ Օրասիո Պագանին՝ Pagani-ի հիմնադիրն ու առաջնորդը, կարճ գովազդ է արել միջոցառման հրապարակած տեսանյութերից մեկում.
Մենք իմացանք պրն. Ես վճարել եմ երեք բանի համար. Նախ, գովազդը, որը խթանում է այս հոդվածը. գալիս է Pagani Huayra R-ը: Եթե որպես հղման կետ վերցնենք 2007 թվականի Zonda R-ը, ամենածայրահեղ Zonda R-ներից մեկը և բացառիկ սխեմաների համար, որը գերազանցել է միայն Zonda Revolucion-ը, մենք կարող ենք: տեսեք, թե ինչ կարող է լինել Huayra R.
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Երկու մեքենաները բաժանող տեխնոլոգիական առաջընթացի 13 տարի կա, ինչը մեծացնում է սխեմաների համար նոր սուպեր սպորտային մեքենայի սպասելիքները: Որպես տեղեկանք՝ Zonda R-ին հաջողվեց 6 րոպե 47 վրկ ժամանակ՝ Նյուրբուրգրինգում. Huayra R-ը պետք է ավելի լավ աշխատի:
Երկրորդը և, թերևս, ամենազարմանալին այն է, որ Huayra R-ն առանց AMG-ի 6.0 երկտուրբո V12 (M 158) ծառայությունների, այն ապահովում է 730 ձիաուժից մինչև 800 ձիաուժ՝ կախված տարբերակից՝ շարժիչից, որը միշտ սնուցել է այն: մինչ այժմ..
Նրա տեղում կհայտնվի աննախադեպ բնական շնչառական շարժիչ: Ի՞նչ շարժիչ կլինի սա: Առայժմ ոչ ոք չգիտի, բացի հենց Պագանիից։ Մենք չգիտենք դրա հզորությունը, բալոնների քանակը, հզորությունը կամ քանի պտույտ/րոպե կլինի... Չգիտենք էլ՝ կապ կունենա՞ Աֆֆալտերբախի կախարդների հետ։
Մենք պետք է սպասենք Pagani Huayra R-ի բացահայտմանը, որը մեզ հասցնում է երրորդ կետին։ Ե՞րբ ենք հանդիպելու նոր Huayra R-ին: Այն շուտով կլինի, իսկ Օրասիո Պագանին առաջ է շարժվում նոյեմբերի 12-ի ամսաթվով:
