2016-ին վերածնված Fiat Tipo-ն այժմ դարձել է միջին տարիքի սովորական ռեսթայլինգի թիրախ՝ բոլորը փորձելով մրցունակ մնալ միշտ մրցունակ C հատվածում:
Նոր առանձնահատկությունների թվում են վերանայված տեսքը, տեխնոլոգիական խթանումը, նոր շարժիչները և, թերևս, ամենակարևոր նորությունը, Cross տարբերակը, որը «աչքով է անում» SUV/Crossover երկրպագուներին:
Բայց եկեք սկսենք էսթետիկ վերանորոգումից։ Ցանցից սկսելու համար ավանդական լոգոն իր տեղը զիջեց մեծ տառերով «FIAT» տառին: Դրան ավելացվել են լուսադիոդային լուսարձակներ (նոր), նոր առջևի բամպերներ, ավելի շատ քրոմապատ ծածկույթ, նոր լուսադիոդային հետևի լույսեր և նոր դիզայնով 16 և 17 դյույմ անիվներ:
Ներսում Fiat Tipo-ն ստացել է 7 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակ և տեղեկատվական ժամանցային համակարգ՝ 10,25 դյույմ էկրանով UConnect 5 համակարգով, որը ներկայացվել է նոր էլեկտրական 500-ի կողմից: Բացի այդ, Tipo-ի ներսում մենք գտնում ենք նաև վերափոխված ղեկ և փոխանցումատուփի լծակ:
Fiat Type Cross
Ոգեշնչված Panda Cross-ի ունեցած հաջողություններից՝ Fiat-ը նույն բանաձևը կիրառեց Tipo-ի նկատմամբ։ Արդյունքը եղավ նոր Fiat Tipo Cross-ը, մի մոդել, որով թուրինյան ապրանքանիշը հույս ունի գրավել հաճախորդների նոր (և գուցե ավելի երիտասարդ) շրջանակը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Առայժմ հեթչբեքի հիման վրա (հավանաբար կհայտնվի մինիվենի վրա հիմնված տարբերակ), Type Cross-ը 70 մմ-ով բարձր է «սովորական» տիպից և ավելի արկածային տեսք ունի՝ շնորհիվ բամպերի պլաստիկ բամպերի, անիվների կամարների և կողային կիսաշրջազգեստներ, տանիքի ճաղավանդակների միջով և նույնիսկ ավելի բարձր անվադողերի միջով:
Fiat Type Cross
Ընդհանուր առմամբ, Fiat-ը պնդում է, որ Tipo Cross-ը գետնից 40 մմ բարձր է, քան մյուս Tipo-ն և ստացել է կասեցման աստիճանավորում՝ հիմնված Fiat 500X-ի կողմից օգտագործվածի վրա:
Իսկ շարժիչները.
Ինչպես ասացինք, նորացված Fiat Tipo-ն նորություններ է բերում նաև մեխանիկական գլխում։ Դրանցից ամենամեծը 100 ձիաուժ և 190 Նմ հզորությամբ 1.0 Turbo եռագլան FireFly շարժիչի ընդունումն է:
Սա փոխարինում է 1,4 լ-ին, որը մենք ներկայումս գտնում ենք իտալական մոդելի գլխարկի տակ և որն առաջարկում է 95 ձիաուժ և 127 Նմ, այսինքն՝ նոր շարժիչը թույլ է տալիս 5 ձիաուժ և 63 Նմ հզորություն՝ միաժամանակ խոստանալով ավելի քիչ սպառում և արտանետումներ:
Դիզելային ոլորտում մեծ նորություն է 1,6 լ ծավալով Multijet-ի 130 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակի ընդունումը (10 ձիաուժ հզորություն): Նրանց համար, ովքեր այդքան էներգիա կարիք չունեն, տրանսալպյան մոդելը հասանելի կլինի նաև 95 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով. մենք ենթադրում ենք, որ այն կշարունակի մնալ 1,3 լ հզորությամբ Multijet-ը, թեև պաշտոնական հայտարարության մեջ նշված չէ:
Ե՞րբ է այն հասնում և որքան կարժենա:
Ընդհանուր առմամբ, Fiat Tipo-ի տեսականին բաժանվելու է երկու տարբերակի՝ Life (որքան քաղաքային) և Cross (որքան ավելի արկածային): Դրանք հետագայում բաժանվում են հատուկ սարքավորումների մակարդակների:
Life տարբերակն ունի «Type» և «City Life» և «Life» մակարդակները և հասանելի կլինի մարմնի բոլոր երեք տեսակներով: Cross տարբերակը հասանելի է «City Cross» և «Cross» մակարդակներում, և գոնե առայժմ այն հասանելի կլինի միայն հեչբեքում:
Առայժմ ինչպես գները, այնպես էլ ազգային շուկա Fiat Tipo-ի հայտնվելու ակնկալվող ամսաթիվը մնում են անհայտ։