Հակադարձելով Volkswagen Group-ի դիրքորոշմանը, որն իր գործադիր տնօրենի ձայնով քիչ է հավատում ջրածնային վառելիքի բջիջներով մեքենաներին, Renault Group շարունակում է ամրապնդել ջրածնի շարժունակության հավատարմությունը:
Դրա ապացույցն է վերջերս ֆրանսիական հսկայի համատեղ ձեռնարկությունը, որը ստեղծել է ջրածնի և վառելիքի բջիջների լուծումների համաշխարհային առաջատար Plug Power Inc.-ի հետ միասին:
Համատեղ ձեռնարկությունը, որը հավասարապես պատկանում է երկու ընկերություններին, կրում է «HYVIA» անվանումը, որը բխում է «HY» ջրածնի կծկումից և լատիներեն «VIA» ճանապարհային բառից, և ունի գլխավոր տնօրեն Դեյվիդ Հոլդերբախը, ով: ունի Renault Group-ում ավելի քան 20 տարվա փորձ:
Որո՞նք են նպատակները:
«HYVIA»-ի նպատակն է «նպաստել Եվրոպայում շարժունակության ածխաթթվացմանը»: Դրա համար ընկերությունը, որը մտադիր է Ֆրանսիան դնել «ապագայի այս տեխնոլոգիայի արդյունաբերական և առևտրային զարգացման առաջնագծում», արդեն ունի ծրագիր:
Խոսքը գնում է բանտապահ լուծումների ամբողջական էկոհամակարգի առաջարկի մասին. թեթև առևտրային մեքենաներ, որոնք հագեցած են վառելիքի բջիջներով, լիցքավորման կայաններով, առանց ածխածնի ջրածնի մատակարարում, սպասարկում և նավատորմի կառավարում:
Հիմնադրվելով Ֆրանսիայի չորս վայրերում, «HYVIA»-ն իր հովանու ներքո թողարկված վառելիքային բջիջներով հագեցած առաջին երեք մեքենաները կհասնեն եվրոպական շուկա 2022 թվականի վերջին: Բոլորը հիմնված են Renault Master հարթակի վրա, դրանք կունենան ապրանքների փոխադրման տարբերակներ ( Վան և շասսի տնակ) և մարդատար տրանսպորտի համար (քաղաքային «միկրոավտոբուս»):
Լուկա դե Մեո, Renault Group-ի գործադիր տնօրենHYVIA-ի գործընկերության ստեղծմամբ Renault Group-ը հետապնդում է իր նպատակը՝ մինչև 2030 թվականը ունենալ շուկայում ամենականաչ մեքենաների բաժինը:
Համաձայն հայտարարության, որում ներկայացված է «HYVIA»-ն, Renault Group-ը նշում է, որ «HYVIA-ի ջրածնի տեխնոլոգիան լրացնում է Renault-ի E-TECH տեխնոլոգիան՝ ավելացնելով մեքենայի հեռահարությունը մինչև 500 կմ՝ ընդամենը երեք րոպե լիցքավորման ժամանակով»: