Գործարկվել է 2015 թվականին, ներկայիս սերունդը Opel Astra այն Insignia-ի հետ մեկտեղ այն դարաշրջանի վերջին մնացորդներից մեկն է, երբ գերմանական ապրանքանիշը պատկանում էր General Motors-ին և այժմ պատրաստվում է փոխարինել:
Ապագա Peugeot 308-ի պլատֆորմի հիման վրա (EMP2-ի թարմացված տարբերակ), նոր Astra-ն նախատեսվում է ժամանում 2022 թվականին և արդեն փորձարկվում է՝ հայտնվելով լրտեսական լուսանկարների շարքում, որոնք մեզ թույլ են տալիս կանխատեսել դրա ձևերը:
Չնայած առատ (և շատ դեղին) քողարկմանը, ոճային առումով կարելի է արմատական փոփոխություն կանխատեսել ներկայիսի համեմատ։
Ի՞նչ է փոխվում:
Դատելով մեզ հասանելի լրտեսական լուսանկարներից, թվում է, որ խոստումը տվել է Opel-ի դիզայնի տնօրեն Մարկ Ադամսը, ով Autocar-ում բրիտանացիներին ուղղված հայտարարություններում նշել է, որ «ինչ է Mokka-ն իր հատվածի համար, Astra-ն կլինի C հատվածի համար: », հեռու չի լինի ճշմարտությունից։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Առջևի հատվածում, չնայած քողարկմանը, երևում է, որ նոր Astra-ն կունենա «գերմանական ապրանքանիշի նոր դեմքը», որը կոչվում է Opel Vizor:
Հետևի մասում լուսարձակները նույնպես կարծես ոգեշնչված են նոր Mokka-ից, այն մոդելից, որով գերմանական ապրանքանիշը սկսեց դիզայներական լեզուն, որը կամաց-կամաց պետք է կառավարի իր բոլոր մոդելները:
Ի՞նչ գիտենք մենք արդեն:
Հաշվի առնելով, որ այն հիմնված կլինի EMP2 հարթակի էվոլյուցիայի վրա, քիչ հավանական է, որ նոր Opel Astra-ն ունենա 100% էլեկտրական տարբերակ:
Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ Astra-ն չի «ընդունի» էլեկտրիֆիկացումը, քանի որ plug-in հիբրիդային տարբերակները գործնականում երաշխավորված են, ինչը մենք արդեն տեսել ենք Opel Grandland X-ում:
Այսպիսով, հավանական է, որ մենք կունենանք պլագին հիբրիդային Astra՝ առջևի քարշակով և 225 ձիաուժ համակցված հզորությամբ և մեկ այլ՝ ավելի հզոր՝ 300 ձիաուժ համակցված հզորությամբ, լիաքարշակով և, հավանաբար, GSi անվանումը՝ ենթադրելով, որ տեսականու ավելի սպորտային տարբերակը:
Ի վերջո, հաշվի առնելով, որ այն օգտագործելու է PSA հարթակ, Astra-ի շարժիչների շարքը, որոնք ներկայումս վաճառվում են, պետք է լքվեն. դրանք դեռ 100% Opel են, իսկ նոր Astra-ն օգտագործում է PSA մեխանիկա: