Որպես ստանդարտ, G16E-GTS-ը՝ Toyota GR Yaris-ի 1,6 լ եռամխալանի բլոկը գովազդում է 261 ձիաուժ հզորություն 6500 պտ/րոպում և 360 Նմ պտտող մոմենտ, որը հասանելի է 3000 պտ/րոպից մինչև 4600 պտ/րոպ: Նման կոմպակտ բլոկի համար պատկառելի գործիչ (և ունակ է բավարարել արտանետումների խիստ ստանդարտները), բայց, ինչպես գիտենք, միշտ էլ ավելի շատ ձիաուժ հանելու հնարավորություն կա:
Արդեն մի քանի նախապատրաստություն կա կոմպակտ բլոկից հեշտությամբ հանելու առնվազն 300 ձիաուժ հզորություն, բայց քանի՞ ձիաուժ հնարավոր կլինի ավելի շատ հանել:
Դե… Powertune Ավստրալիան հասել է բոլորովին «խելահեղ» արժեքի՝ 479 ձիաուժ հզորություն… դեպի անիվներ, ինչը նշանակում է, որ ծնկաձողային լիսեռը կապահովի 500 ձիաուժից ավելի հզորություն:
Շարժիչի բլոկը դեռ չի տեղափոխվել
Ամենազարմանալին. Բլոկը մնում է նույնը, ինչ արտադրական մոդելը: Այլ կերպ ասած, անիվներին կա 479 ձիաուժ հզորություն՝ նույնիսկ արտադրական մոդելի ծնկաձողով, միացնող ձողերով, մխոցներով, գլխի միջադիրով և լիսեռով։ Այս մակարդակի միակ փոփոխությունը փականի զսպանակներն էին, որոնք այժմ ավելի ամուր են:
Այդ քանակի ձիաուժ հանելու համար Powertune Australia-ն փոխարինեց օրիգինալ տուրբո լիցքավորիչը և տեղադրեց Goleby's Parts G25-550 տուրբո հավաքածու, տեղադրեց Plazmaman միջսառեցնող սարք, նոր 3 դյույմ (7,62 սմ) արտանետում, վառելիքի նոր ներարկիչներ և, իհարկե, նոր: ECU (շարժիչի կառավարման միավոր) MoTeC-ից:
Հատկանշական է նաև օգտագործվող վառելիքի կարևորությունը, քանի որ հայտարարված 479 ձիաուժ հզորությանը հասնելու համար շարժիչն այժմ աշխատում է E85-ով (85% էթանոլի և 15% բենզինի խառնուրդ):
«10 վայրկյան մեքենա»
Այս վերափոխման նպատակներից մեկը Դոմինիկ Տորետտոյի «անմահ» խոսքերը (Վին Դիզելի կերպարը Furious Speed սագայում) «10 վայրկյան մեքենա» ձեռք բերելն ու մեջբերելն է, այլ կերպ ասած՝ մեքենա, որը կարող է անել 10: վայրկյան քառորդ մղոնում (402 մ): Մի բան, որը կարող է արդեն հնարավոր լինել ձեռք բերված ուժով:Վերջապես, հարկ է նշել, որ սա դեռևս մշակման փուլում գտնվող նախագիծ է, և նույնիսկ Powertune Australia-ն չգիտի, թե որտեղ են G16E-GTS-ի սահմանները, որոնք սարքավորում են GR Yaris-ը:
Ինչպես մեր թիմն արդեն ապացուցել է, GR Yaris-ի շարժիչը շատ բան է դիմանում՝ առանց բողոքելու.
Իսկ հիմա?
Մոտիվային տեսանյութում, որը թողնում ենք այստեղ, քննարկվում են ապագայի մի քանի հնարավորություններ՝ այլընտրանքային հզորության կորից՝ ապագա շղթայում աշխատելու համար (ավելի քիչ բացարձակ հզորությամբ, բայց ավելի շուտ հասանելի), կամ էլ ավելի մեծ հզորություն արդյունահանելու՝ սկսած լիսեռը փոխելով։ .