Արդեն կա։ Բազմաթիվ շահարկումներից հետո իրական կատարողականի մակարդակի մասին Tesla Model S Plaid Գերմանական լեգենդար շրջագծում՝ Նյուրբուրգրինգում, մենք այժմ ունենք պաշտոնական ժամանակ՝ վերացնելու ցանկացած կասկած:
7 րոպե 30,909 վրկ Սա այն ժամանակն էր, որը հասավ Model S-ի ամենահզորը՝ դարձնելով այն աշխարհի ամենաարագ բարձր արտադրությամբ էլեկտրիկին, սակայն եկեք չմոռանանք 2017 թվականին արտադրված շատ հատուկ և հազվագյուտ NIO EP9-ի (սուպերսպորտի) 6 րոպե 45,90 վայրկյանները։ , հավատացեք մեզ, վեց միավորով:
Առավել նշանակալից է այն փաստը, որ Model S Plaid-ը 12 վայրկյանով հաղթել է իր ամենամեծ մրցակցին` Porsche Taycan-ին, վերջին անգամ: 7 րոպե 42,3 վրկ ստացված 2019թ.
Tesla Model S Plaid-ը Նյուրբուրգրինգում նոր արագության համաշխարհային ռեկորդ է սահմանել արտադրական էլեկտրական մեքենայի համար: Ամբողջովին չփոփոխված, անմիջապես գործարանից։ pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— Իլոն Մասկ (@elonmusk) 9 սեպտեմբերի, 2021 թ
Երկու ժամանակներն էլ համապատասխանում են Նյուրբուրգրինգում ժամանակի չափման հին եղանակին, որը համարժեք է 20,6 կմ հեռավորության վրա։ Այնուամենայնիվ, Իլոն Մասկի տարածած թվիթում (վերևում) կա երկրորդ անգամ՝ ից 7 րոպե 35,579 վրկ , որը պետք է համապատասխանի ժամանակին նոր կանոններով, որը համարում է 20.832 կմ հեռավորություն։
Ինչպե՞ս է Model S Plaid էլեկտրական մոդելը համարժեք այրման մոդելներին:
Model S Plaid էլեկտրական շարժիչն ունի երեք էլեկտրական շարժիչ՝ մեկը առջևի և երկուսը հետևի առանցքի վրա, որոնք ապահովում են ընդհանուր 750 կՎտ կամ 1020 ձիաուժ՝ գրեթե 2,2 տ: Հատկանշական է ձեռք բերված յոթուկես րոպեից քիչ ավելին:
Բայց երբ համեմատում ենք Model S Plaid-ի ժամանակը այլ սպորտային սրահների ժամանակի հետ, սակայն հագեցած այրման շարժիչներով, նրանց հաջողվում է լինել ավելի արագ, բայց ավելի քիչ «կրակային ուժով»:
Porsche Panamera Turbo S-ը, 630 ձիաուժ հզորությամբ, կարողացավ 20,832 կմ ճանապարհ անցնել: 7 րոպե 29,81 վրկ (գրեթե 6 վրկ պակաս), ռեկորդ, որը բարելավվել է մրցակից Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas-ի կողմից, 639 ձիաուժ հզորությամբ, անցյալ տարվա վերջին, վերջին ժամանակով: 7 րոպե 27,8 վրկ նույն հեռավորության վրա (գրեթե 8 վրկ պակաս):
Դեռ ավելի արագ էր Jaguar XE SV Project 8-ը, 600 ձիաուժ հզորությամբ, որը կառավարեց ժամանակ. 7 րոպե 23,164 վրկ , չնայած բրիտանական սալոնը պատրաստության մակարդակն ավելի է մոտեցնում մրցակցային մոդելին, այն նույնիսկ չի գալիս հետևի նստատեղերով:
Ըստ Իլոն Մասկի՝ այս անգամ ձեռք բերելու համար օգտագործված Tesla Model S Plaid-ը լրիվ պահեստային է, այսինքն՝ ոչ մի փոփոխություն չի ստացել՝ եկել է անմիջապես գործարանից՝ չունենալով անգամ ինքնաթիռի փայտի տեսք ունեցող տարօրինակ ղեկը։
Հաջորդ քայլը, ասում է Մասքը, կլինի մեկ այլ Model S Plaid-ի Nürbrugring բերելը, սակայն փոփոխված՝ նոր աերոդինամիկ տարրերով, ածխածնային արգելակներով և մրցակցային անվադողերով:
Իսկ Պորշեն, կարձագանքի՞ սադրանքին։