Քիչ առաջ մենք ձեզ հետ խոսեցինք BMW M3-ի (E46) մասին, որը ներկայացնում էր Supra-ի հանրահայտ 2JZ-GTE-ը, այսօր ձեզ ենք ներկայացնում ևս մեկ M3, որը հրաժարվեց իր «գերմանական սիրտը»:
Քննարկվող օրինակը պատկանում է E93 սերնդին, և երբ նրա 4.0 լ և 420 ձիաուժ հզորությամբ V8-ը (S65) խափանվեց, այն փոխարինեց մեկ այլ V8-ով, բայց իտալական ծագմամբ:
Ընտրվածը F136-ն էր, որը հայտնի է որպես Ferrari-Maserati շարժիչ, որն օգտագործվում էր այնպիսի մոդելների կողմից, ինչպիսիք են Maserati Coupe-ն և Spyder-ը կամ Ferrari 430 Scuderia-ն և 458 Speciale-ը:
Կառուցվող նախագիծ
Ըստ տեսանյութի՝ կոնկրետ այս շարժիչն ապահովում է 300 ձիաուժ հզորություն (ուժը դեպի անիվները)։ Արժեք ավելի ցածր, քան M3-ի սկզբնական շարժիչը (E93) և շատ ավելի քիչ, քան այն կարող է մատուցել (նույնիսկ ավելի քիչ հզոր տարբերակում այն ապահովում էր 390 ձիաուժ), բայց կա պատճառ.Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Սեփականատիրոջ խոսքով, դա պայմանավորված է նրանով, որ շարժիչը դեռևս կարիք ունի որոշ ճշգրտումների (ինչպես ամբողջ նախագիծը) և որ այս պահին այն ծրագրավորված է այնպիսի ռեժիմով, որն ապահովում է ավելի հուսալիություն (որոշ) հզորության դիմաց:
Առաջ գնալով, ամենայն հավանականությամբ, աշխարհում միակ Ferrari-ով աշխատող BMW M3-ի (E93) սեփականատերը նախատեսում է տեղադրել երկու տուրբո:
Համապատասխան տեսք
Կարծես Ferrari-ի շարժիչ ունենալը բավական չէր, այս BMW M3-ը (E93) նույնպես ներկված էր Porsche-ի կողմից օգտագործվող մոխրագույն երանգով:
Բացի սրանից, նա Pandem-ից ստացավ թափքի հավաքածու, նոր անիվներ և տեսավ, որ քաշվող տանիքը եռակցված է, որպեսզի այս M3-ը վերջնականապես վերածվի կուպեի:
Վերջապես, ներսից գլխավոր շեշտադրումը նույնիսկ վերևում կտրված ղեկն է, որը հիշեցնում է հայտնի KITT-ի կողմից օգտագործված «The Punisher» շարքի ղեկը: