Այս Corvette Z06-ը փոխանակեց իր V8-ը… Supra-ի 2JZ-GTE-ով

Սովորաբար դա GM-ի LS7 V8-ն է կամ այլ Small Block տարբերակները, որոնք զբաղեցնում են այլ շարժիչների տեղը: Սրա դեպքում Chevrolet Corvette Z06 որը բերում է LS7 V8-ը որպես «ստանդարտ սարքավորում», հենց այս մեկն է փոխանակվել և շուտով «ճապոնական արտադրության» շարքի ամենահայտնի վեցերից մեկի հետ:

7.0 լ տարողությամբ մթնոլորտային V8-ի փոխարեն, որն ապահովում է 512 ձիաուժ 6300 պտույտ/րոպե և 637 Նմ պտտող մոմենտ՝ մատակարարված 4800 պտ/րոպում, մենք գտնում ենք 2JZ-GTE-ն, որը հայտնի դարձավ Toyota Supra-ի (A80) խորհրդանշական ավտոմեքենայի գլխարկի տակ: ):

Առաջին անգամը չէ, որ մենք տեսնում ենք, որ 2JZ-GTE-ն տեղադրվում է ամենադժվար մեքենաների մեջ, բայց դա դեռ այնքան էլ տարածված չէ:

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 2 de Jul, 2020 às 8:10 PDT

Այս նոր գործառույթները «ընդունելու» համար ճապոնական շարժիչը որոշ բարելավումների թիրախ դարձավ՝ սկսելով օգտագործել Precision 6870 տուրբո, որը կարող է 20 psi ուժեղացում և MoTeC M130 ECU: Վերջնական արդյունքը 680 ձիաուժ է, որը արդյունահանվում է վեց շարքից . Հետաքրքիր է, որ փոխանցման տուփն այն է, ինչ Corvette Z06-ն ունի ստանդարտ ստանդարտ՝ այս ամենը շնորհիվ «կտրելու և կարելու» աշխատանքի:

Chevrolet Corvette Z06 2JZ-GTE

Ստեղծվել է ԱՄԷ-ում տեղակայված RSG High Performance Center ընկերության կողմից, այս Chevrolet Corvette Z06-ը պատկանում է BMX «օդաչու» Աբդուլա Ալհոսանիին:

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Չնայած խորը մեխանիկական փոփոխություններին, Corvette Z06-ը գեղագիտական առումով անփոփոխ է թվում, ինչը դժվարացնում է նրանց համար, ովքեր հանդիպում են դրան, հայտնաբերել շարժիչի այս անսովոր փոփոխությունը:

Ես նկատի ունեմ, որ դա միայն բարդ է այնքան ժամանակ, քանի դեռ վարորդը չի որոշել արագացնել, քանի որ այդ ժամանակ բնորոշ V8 մռնչյունն իրեն լսելի չի տա և արագ կբացահայտի, որ ինչ-որ տարօրինակ բան է կատարվում այս Corvette-ի հետ:

Ver esta publicação no Instagram

2jZ engine swap on Corvette C6 ZO6 6 speed original C6 transmission 1.4 bar 4th gear pump gas 98 no fuel race with PrecisionTurbo6870 679hp for a daily driver in 42 degc temp dyno tuned @binshagra Motec M130, car owner:- @aboodblaze @1320video @corvette @corvette_uae_club @precisionturbo @boosted_cars @engine_swaps @tiltoneng @motec.me @2jz.the.world @bmcmiddleeast @absoluteflatout #2jzswap#2jz#corvette#C6#1320tv#turbo#RSG#dragrace#rollrace#Mile#1320video#motec#motec.me#uae#usa#ksa#rollrace#dragrace#mile

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 15 de Jul, 2020 às 9:20 PDT

Եթե կարծում եք, որ այս փոխակերպումը հերետիկոսություն է, ինչպես արդեն նշեցինք, սա առաջին դեպքը չէ, երբ Supra-ի 2JZ-GTE-ն փոխարինում է «տոհմային» շարժիչներին՝ արդեն ընտրված լինելով Ferrari 456-ի V12-ի փոխարեն։ շարժիչը, որն օգտագործվում է BMW M3 (E46) կողմից: