Nissan GT-R NISMO. Նոր գույն և ավելի շատ ածխածնային մանրաթել ճապոնական սպորտային մեքենայի համար

-ի ներկայիս սերունդը Nissan GT-R (R35) գոյություն ունի 2008 թվականից, այն ներկայացվել է 2007 թվականին, և այժմ, 14 տարի անց, եթե կա մի բան, որ մենք կարող ենք վստահորեն ասել, դա այն է, որ Nissan-ի ինժեներները ֆենոմենալ աշխատանք են կատարել այս սպորտային մեքենայում, որը շարունակում է « պայքար» շուկայում։

Բայց դա չի խանգարում Nissan-ին անընդհատ զարգացնել այն՝ տալով նոր և ավելի լավ փաստարկներ, որպեսզի նա շարունակի զարմացնել մեզ: Վերջին թարմացումը նոր է ներկայացվել NISMO-ի առանձնահատկություններին, և դրա հետ մեկտեղ Nissan-ը մեզ ցույց է տվել նաև հատուկ տարբերակ, որն ունի մի շարք բացառիկ մանրամասներ:

Նոր Nissan GT-R NISMO-ի այս հատուկ տարբերակը, որը ստացել է Special Edition անվանումը, ներկայացնում է նոր Stealth Grey արտաքին ներկ, որը ոգեշնչված է այն սխեմաների ասֆալտից, որտեղ GT-R-երը մրցել և ռեկորդներ են սահմանել: Ածխածնային մանրաթելից գլխարկն աչքի է ընկնում, բացի այն տեսողական ազդեցությունից, որը ստեղծում է, այն նաև խնայում է 100 գ՝ չներկվելով։

Ի լրումն այս ամենի, Nissan-ը միավորել է ուժերը RAYS-ի հետ՝ ստեղծելու հատուկ 20 դյույմանոց դարբնոցային անիվներ՝ սև ծածկույթով և կարմիր շերտով: Գունային սխեման, որը լիովին համապատասխանում է այս առաջարկին, որը պահպանում է ճապոնական ապրանքանիշի NISMO տարբերակների հայտնի կարմիր շեշտադրումները:

Stealth Grey երանգը հասանելի է նաև նորացված Nissan GT-R NISMO-ի այսպես կոչված «նորմալ» տարբերակում՝ ի տարբերություն ածխածնային անիվների և գլխարկի: Երկու տարբերակների համար էլ ընդհանուր է Nissan-ի նոր լոգոն, որն առաջին անգամ օգտագործվել է Ariya էլեկտրական ամենագնացի վրա:

VR38DETT, GT-R NISMO-ի սիրտը

Մեխանիկական տեսանկյունից ամեն ինչ մնում է նույնը, քանի որ VR38DETT-ը «կենդանացնում է» այս Godzilla-ին, այսինքն՝ 3,8 լիտրանոց V6 երկտուրբո շարժիչով, որն արտադրում է արտահայտիչ 600 ձիաուժ հզորություն և 650 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտ, ինչպիսին արդեն իսկ։ տեղի է ունեցել.

Այնուամենայնիվ, Nissan-ը պնդում է, որ Special Edition-ն ունի «նոր բարձր ճշգրտության մասեր և հավասարակշռված քաշ», ինչը թույլ է տալիս «տուրբո արձագանքն ավելի արագ լինել»: Այնուամենայնիվ, ճապոնական ապրանքանիշը չի բացահայտում, թե ինչպես են այդ բարելավումները զգացվում առավելությունների առումով:

Ամենամեծ ռեկորդները երբևէ ճապոնական սպորտային մեքենայի մեջ

Հսկայական Brembo արգելակները ծակոտկեն սկավառակներով նույնպես չեն փոխվել և մնում են ամենամեծ սկավառակները, որոնք երբևէ տեղադրվել են բարձր արդյունավետությամբ ճապոնական մեքենայի վրա՝ 410 մմ տրամագծով առջևում և 390 մմ հետևում:

GT-R Nismo-ն միշտ եղել է վարորդական առավելագույն հաճույք ստանալու շարունակական որոնում: Մենք վերցրել ենք ամբողջական մոտեցում՝ ձգտելով ճշգրիտ կատարողականություն շարժիչի բաղադրիչների և թեթև քաշի մանրակրկիտ հավասարակշռության միջոցով և աստիճանաբար զարգացնելով GT-R-ի տեսքը՝ մեր հաճախորդներին ապահովելու հզորության, կատարողականի և զգացմունքների լավագույն հավասարակշռությունը:

Հիրոշի Թամուրա, Nissan GT-R արտադրանքի տնօրեն

Երբ է գալիս:

Nissan-ը դեռ չի հրապարակել նոր GT-R NISMO-ի և GT-R NISMO Special Edition-ի գները, սակայն հաստատել է, որ պատվերները կբացվեն աշնանը:

Բայց մինչ նորացված GT-R NISMO-ն չի գալիս, դուք միշտ կարող եք տեսնել կամ վերանայել Razão Automóvel-ի զեկույցը Պորտուգալիայի ամենահայտնի Nissan GT-R-ի մասին՝ Guarda Nacional Republicana-ից (GNR):