Երկար սպասված, նույնիսկ թվում է, թե Suzuki Jimny-ի ամենաերկար (և հինգդռնանի) տարբերակը իրականություն է դառնալու, որի բացումը ենթադրաբար նախատեսված է 2022 թվականին:
Autocar India-ի մեր գործընկերների խոսքով, ի սկզբանե հինգդռնանի Jimny-ն նույնիսկ պետք է ներկայացվեր այս տարվա հոկտեմբերին Տոկիոյի ավտոսրահում, սակայն այդ միջոցառման չեղարկումը ստիպեց Suzuki-ին հետաձգել իր շնորհանդեսը:
Ըստ այդ հրապարակման՝ նոր հինգդռնանի Jimny-ի երկարությունը կլինի 3850 մմ (երեքդռնանի չափերը՝ 3550 մմ), 1645 մմ լայնությունը և 1730 մմ բարձրությունը, անիվի բազան 2550 մմ, գումարած 300 մմ, քան կարճը։ տարբերակը։
Բացի այս հինգդռնանի Jimny-ից, ճապոնական ապրանքանիշը պատրաստելու է նաև երեքդռնանի Jimny-ի վերանորոգում, որը կներկայացվի միաժամանակ։
Իսկ շարժիչները.
Ինչպես գիտեք, Jimny-ի գլխարկի տակ ապրում է ընդամենը 1,5 լ ծավալով մթնոլորտային չորս մխոցային բենզինային շարժիչ՝ 102 ձիաուժ և 130 Նմ, ինչը «գլխացավանք» է դարձել Suzuki-ի CO2 արտանետումների համար Եվրոպայում՝ ընդհուպ մինչև կասեցումը: ուղևորատար տարբերակի առևտրայնացումը, որը վաճառվում է միայն մեր օրերում որպես կոմերցիոն։ Այնուամենայնիվ, դա կարող է փոխվել:
Բացի հինգդռնանի տարբերակից, Suzuki-ն, իբր, պատրաստվում է իր փոքրիկ ջիփին առաջարկել նոր տուրբո շարժիչ՝ համակցված մեղմ հիբրիդային տեխնոլոգիայով:
Եթե հաստատվի, այս շարժիչը կարող է «բանալին» դառնալ ուղևոր Jimny-ի Եվրոպա վերադարձի համար, քանի որ տուրբո շարժիչը մեղմ հիբրիդային տեխնոլոգիայի հետ համատեղ թույլ կտա նվազեցնել արտանետումները:
Ինչ վերաբերում է շարժիչին, որը կարող է օգտագործվել, չնայած ոչինչ հաստատված չէ, K14D-ը՝ 1,4 լ, 129 ձիաուժ և 235 Նմ հզորությամբ, թվում է լավագույն թեկնածուն, որը նույնիսկ «սովոր է» կապված լինել լիաքարշակ համակարգերի հետ, ինչպես դա տեղի է ունենում Հայաստանում։ Վիտարա.