Կան քիչ ճապոնական մեքենաներ, որոնք նույնքան խորհրդանշական են, որքան Honda Civic Type R-ը, որն իր շուրջ ստեղծել է մի ամբողջ մշակույթ: Ավելի հավակնոտների համար այն բացառիկ «աշխատանքային» հիմք է՝ հաշվի առնելով հետշուկային առաջարկները, որոնք կան: Բայց այս ամենից առաջ կա Civic Mugen RR…
Այս առաջարկը Honda Civic Type R Sedan-ի (FD2) հատուկ թողարկումն է, որը ստեղծվել է Mugen Motorsports-ի մարզիչի կողմից, որը հիմնադրել է ճապոնական ապրանքանիշի հիմնադիր Սոիչիրո Հոնդայի որդին՝ Հիրոտոշի Հոնդան:
Մեքենան, որը մենք ձեզ ցույց ենք տալիս այստեղ, մեկն է 300 Honda Civic Mugen RR (FD2) կառուցվածներից, որը սահմանափակված է ճապոնական շուկայում, և այժմ վաճառվում է Torque-GT-ում (Մեծ Բրիտանիա)՝ 89,990 ֆունտ ստեռլինգ, մոտավորապես։ 104 732 եվրո։
Այս ցուցանիշը մասամբ բացատրվում է մոդելի հազվադեպությամբ՝ սա 24 համարի մոդելն է, և ցածր վազքով. վազաչափը ցույց է տալիս ընդամենը 52 947 կիլոմետր: Եվ մենք նույնիսկ չենք սկսել խոսել շարժիչի մասին…
Mugen Motorsports-ի ինժեներները 2.0 լիտրանոց (K20) շարժիչին մի փոքր ուժեղացրին հզորությունը, որն արտադրեց 240 ձիաուժ, 15 ձիաուժ ավելի, քան սկզբնական բլոկը, և նույնիսկ ավելի հեռուն գնաց (պտույտ/րոպեը շատ ավելի բարձրացավ):
Այս հզորության արդիականացումը ձեռք է բերվել օդի նոր ընդունման, նոր արտանետման համակարգի, նոր ծնկաձև լիսեռի և Շարժիչի կառավարման միավորի վերակազմավորման միջոցով:
Նույնքան կարևոր է նաև այն փաստը, որ այս Mugen RR-ն կշռում է ընդամենը 1255 կգ, ինչը 10 կգ-ով պակաս է իր հիմնական մոդելից:
Գեղագիտական տեսանկյունից կան նաև այս տարբերակի մի քանի առանձնահատուկ տարրեր՝ սկսած 18 դյույմանոց Mugen անիվներից՝ յոթ ճառագայթներով և հետևի թևից՝ ածխածնային մանրաթելից երեք դիրքով: Ինչ վերաբերում է կարմիր «Milano Red» արտաքին ներկին, ապա դա սովորական է այս Mugen RR-ի 300 կառուցված օրինակների համար:
Ներսում ածխածնային մանրաթելից մի քանի շեշտադրումներ և Recaro սպորտային թմբուկներ՝ Mugen Motorsports պատկերանշանով:
Հետևաբար, այս Honda Civic Mugen RR-ի նկատմամբ հետաքրքրությունը չի պակասում, որն, իհարկե, խնդիր չի ունենա նոր «տուն» գտնելու համար։ Պարզապես հիշեք, որ երբ այն թողարկվեց, այն սպառվեց ընդամենը 10 րոպեում: