Բայց չէ՞ որ Toyota-ն արդեն ունի լիաքարշակ տաք հեթչ GR Yaris-ում: Այո, բայց կարծես թե գալիս է նոր, ավելի մեծ և ավելի հզոր լիաքարշակ տաք լյուկ ոչ միայն Toyota-ի, այլ Subaru-ի համար:
Եվ այստեղ բանալին իսկապես Subaru-ն է: Կան մի քանի խոսակցություններ, որոնք ցույց են տալիս ճապոնական ապրանքանիշի հնարավոր վերադարձը WRC 2022 թվականին՝ 2008 թվականին դրա դուրսբերումից հետո: Այնուամենայնիվ, այն չունի մեքենա, որի հետ կարող է մրցակցել:
Որոշ խոսակցություններ ասում էին, որ Subaru-ի նոր մեքենան կարող է հիմնված լինել Toyota մոդելի, մասնավորապես GR Yaris-ի վրա, սակայն վերջին լուրերը ցույց են տալիս, որ մշակվում է հատուկ սարքավորում ունեցող մեքենա:
Ճապոնական Best Car հրատարակության համաձայն՝ նոր մոդելը նույնպես կունենա հեթչբեքի ձևաչափ, սակայն ներկայիս Impreza Sport-ի, հեչբեքի և մոդելի հինգդռնանի տարբերակի չափսերով: Այսինքն՝ մի մակարդակից բարձր, որտեղ հայտնվում է GR Yaris-ը։
Չնայած համատեղ մշակմանը, նոր լիաքարշակ հեթչը տեխնիկապես շատ ավելի Subaru կլինի, քան Toyota-ն: Այն կաշխատի չորս մխոցային բռնցքամարտիկով և կօգտագործի ապրանքանիշի սիմետրիկ AWD համակարգը, ինչը ցույց է տալիս, որ այն հիմնված կլինի նաև Subaru պլատֆորմի վրա, այլ ոչ թե AWD համակարգը, որը մշակվել է հատուկ GR Yaris-ի համար, ինչպես նշում էին ավելի հին լուրերը: .
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ե՞րբ ենք նրան տեսնելու։ Նաև ըստ Best Car-ի՝ մինչև 2022 թվականի վերջը: Եվ եթե նպատակը WRC վերադառնալն է, կարո՞ղ է արդյոք այս մեքենան հիբրիդացվել՝ դիմակայելու նոր կանոնակարգերին: Ստիպված ենք լինելու սպասել։
Ինչու՞ (նաև) Toyota:
Անկախ նրանից, թե Subaru-ի առաջարկը պետք է նմանվի անցյալի լեգենդար Impreza WRX STi-ին, թե նույնիսկ փոխարինի ներկայիս WRX STi-ին, մեզ ավելի շատ հետաքրքրում է Toyota-ի նման լիաքարշակ տաք հեթչի ապագան:
Եթե այս նոր առաջարկը հաստատվի, ի՞նչ կարող է դա նշանակել GR Yaris-ի ապագայի համար: Իսկ ի՞նչ կարող է դա նշանակել GR Corolla-ի (GR Yaris-ին նույնական մեխանիկայով) ապագայի համար: Հիշեք, որ GR Corolla-ն կլինի հյուսիսամերիկյան հաճախորդներին հանգստացնելու միջոց, ովքեր չեն կարող այնտեղ գնել GR Yaris-ը: Այո, մենք ավելի շատ հարցեր ունենք, քան պատասխաններ, և ժամանակին կտրվի պատասխան:
Ի լրումն այս ավելի սպորտային առաջարկների, ինչպիսիք են BRZ և GT86 կուպեները, որոնք կունենան երկրորդ սերունդ - BRZ-ն արդեն ներկայացվել է, և այս նոր և հավանական լիաքարշակ տաք հեթչը, Toyota-ն և Subaru-ն մշակում են նաև մի քանի մոդել 100: % էլեկտրական՝ հիմնված Toyota-ի նոր e-TNGA հարթակի վրա: