Այս օրերին ձեզ մնում է միայն զուգակցել ձեր սմարթֆոնը ձեր մեքենայի տեղեկատվական-ժամանցային համակարգին՝ ձեր երաժշտությունը մուտք գործելու համար. առնվազն դուք ունեք SD քարտ… Այսպիսով, մեքենայի վերջին ձայներիզ նվագարկչի մասին խոսելը թվում է… նախապատմական:
Սակայն դա նախապատմություն չէ… 2010 թվականին էր, որ ձայներիզն այլևս ստանդարտ սարքավորում չէր մեքենայի մոդելում, ինչը զարմանալի է:
Զարմանալի է, քանի որ այն ժամանակ արդեն խոսվում էր CD նվագարկիչների վերջի մասին՝ MP3-ների հանրահռչակման, ինչպես նաև տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգերով մեքենաների աճի պատճառով։
Հասկանալի է, որ ավտոկասետա նվագարկիչները պայքարում էին մինչ անհետանալը… Նրանք տասնյակ տարիներ գերիշխում էին մեքենաների ինտերիերի վրա, ուժի մեջ հայտնվեցին 70-ականներին, և նույնիսկ ձայնասկավառակի հայտնվելուց հետո նրանք դիմադրեցին: Միայն դարասկզբին դրանք ավելի հստակ անհետացան։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բայց կար մեկը, որն ավելի երկար տեւեց, քան մյուսները։ Հետաքրքիրն այն է, որ ոչ մի էժան մեքենա, ինչպես քաղաքային մեքենան կամ կոմունալ մեքենան, վերջինն էր, որն ուներ ձայներիզը որպես ստանդարտ սարքավորում: Դա իսկապես շքեղ մեքենա էր:
ԹԵ Lexus SC430 Mercedes-Benz SL-ի նման մոդելների ինտրիգային այլընտրանքը, գրանցված վերջին մեքենան էր, որն ուներ ձայներիզը որպես ստանդարտ սարքավորում:
2001-ին թողարկված չորս տեղանոց շքեղ կաբրիոլետը, փրփրացող մթնոլորտային V8-ով և մետաղական տանիքով, որն այնքան մոդա էր այդ ժամանակ, պահպանեց այս սարքավորումը մինչև իր կարիերայի ավարտը՝ 2010 թվականը:
Կարելի է ասել, որ SC430-ի արտադրության ավարտը մի դարաշրջանի ավարտ էր… Համենայն դեպս, այդպես է թվում:
Lexus SC430
Այս պատմության հետ կապված նախազգուշացումներ կան: Նախ, հենց ամերիկացիներն են անվանել Lexus SC430-ը որպես ստանդարտ կասետային նվագարկիչ ունեցող մեքենաներից վերջինը՝ հաշվի առնելով ԱՄՆ-ում վաճառվող մոդելի բնութագրերը։
Երկրորդ, ինչպես նշեցի, որ Lexus SC430-ի ձայներիզը նրա ստանդարտ սարքավորումների մի մասն էր, ուստի այն համարվում է վերջին մեքենան, որն ունի այն: . Այնուամենայնիվ, հենց ամերիկյան Ford Crown Victoria-ն ուներ նաև ձայներիզ, բայց իր մեջ տարբերակների ցանկը մինչև… 2011 թվականը, երբ այն դադարեցրեց արտադրությունը։
Ինչի՞ վրա ենք մնում: Մենք չենք կարող անտեսել այն հավանականությունը, որ աշխարհի մեկ այլ մասում դեռևս մեկ այլ մոդել է եղել, որն ունի այս ստանդարտ սարքավորումից հետո 2010 թ. Դուք տեղյա՞կ եք մեքենայի որևէ մոդելի մասին, որը որպես ստանդարտ կամ ընտրովի սարքավորում ունեին 2010 թվականից հետո ձայներիզներ, բացի նշված երկուսից: Եթե այո, ապա թողեք մեկնաբանություններում, թե որն է այս մոդելը։
«Վերջինը…»-ի մասին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն ապրում է իր ամենամեծ փոփոխությունների շրջանը, երբ հայտնագործվել է ավտոմոբիլային համակարգը: Անընդհատ տեղի ունեցող զգալի փոփոխություններով, այս կետով մենք մտադիր ենք չկորցնել «թելը դեպի շյուղը» և արձանագրել այն պահը, երբ ինչ-որ բան դադարեց գոյություն ունենալ և մտավ պատմության մեջ (շատ հավանական է) երբեք չվերադառնա, լինի դա արդյունաբերության մեջ, ապրանքանիշ կամ նույնիսկ մոդելում: