Պարզապես նշեք, որ 2030 թվականին, այն տարին, երբ մի քանի արտադրողներ արդեն հայտարարել են ներքին այրման շարժիչներով մոդելների ավարտի մասին, Mazda հայտարարում է, որ իր արտադրանքի միայն մեկ քառորդն է լինելու ամբողջությամբ էլեկտրական, սակայն էլեկտրիֆիկացումը, այս կամ այն ձևով, կհասնի իր բոլոր մոդելներին:
Այս նպատակին հասնելու համար, որը մինչև 2050 թվականը ածխածնի չեզոքության հասնելու ավելի լայն ռազմավարության մի մասն է, Mazda-ն 2022-ից 2025 թվականներին կթողարկի նոր հիմունքներով մոդելների նոր շարք՝ SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture:
Այս նոր հարթակից կծնվեն հինգ հիբրիդ մոդելներ, հինգ plug-in հիբրիդ մոդելներ և երեք 100% էլեկտրական մոդելներ. մենք կիմանանք, թե որոնք կլինեն դրանք հաջորդ մի քանի դեպքերում:
Մշակվում է երկրորդ հարթակը, որը նվիրված է միայն էլեկտրական մեքենաներին` SKYACTIV EV Scalable Architecture: Դրանից կծնվեն մի քանի մոդելներ՝ տարբեր չափերի ու տեսակների, որոնցից առաջինը կհայտնվի 2025 թվականին, իսկ մյուսները՝ մինչև 2030 թվականը։
Էլեկտրականությունը ածխածնի չեզոքության միակ միջոցը չէ
Mazda-ն հայտնի է իր անսովոր մոտեցմամբ ավելի արդյունավետ և կայուն շարժիչային լուծումների նկատմամբ, և նույնը կարելի է ասել այն ճանապարհի մասին, որը նա մտադիր է գնալ մինչև այս տասնամյակի վերջը:
Նոր SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture-ի միջոցով Հիրոսիմայի շինարարը նաև վերահաստատում է իր դերը ներքին այրման շարժիչի էվոլյուցիայում՝ ի լրումն շարունակական էլեկտրիֆիկացման:
Այստեղ մենք կարող ենք տեսնել նոր Diesel inline վեց մխոցանի բլոկը, որը կզուգակցվի 48V մեղմ հիբրիդային համակարգի հետ:
Վերջերս մենք տեսանք e-Skyactiv X SPCCI շարժիչի նոր էվոլյուցիան շուկա կհասնի, որը ներկայացված է Mazda3-ում և CX-30-ում, սակայն 2022 թվականից կուղեկցվի վեց բալոններից բաղկացած նոր բլոկներով՝ բենզինով և… Դիզելով:
Mazda-ն կանգ չի առնում շարժիչներով. Այն նաև խաղադրույք է կատարում վերականգնվող վառելիքի վրա՝ ներդրումներ կատարելով տարբեր նախագծերում և գործընկերություններում, օրինակ՝ Եվրոպայում, որտեղ փետրվարին միացավ eFuel Alliance-ին՝ առաջին ավտոարտադրողին, որը դա արեց:
Ճապոնիայում ուշադրությունը կենտրոնացված է միկրոջրիմուռների աճի վրա հիմնված կենսավառելիքների խթանման և ընդունման վրա, ներգրավված լինելով մի քանի հետազոտական նախագծերում և ուսումնասիրություններում, արդյունաբերության, վերապատրաստման շղթաների և կառավարության միջև շարունակական համագործակցության մեջ:
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda-ն օգտվեց այս հնարավորությունից և հայտարարեց նաև Mazda Co-Pilot 1.0-ի 2022 թվականին ներդրման մասին՝ «մարդակենտրոն» ինքնավար վարորդական համակարգի մեկնաբանությունը, որն ընդլայնում է վարորդին աջակցող առաջադեմ տեխնոլոգիաների շրջանակը (Mazda i-Activsense):Mazda Co-Pilot-ը աստիճանաբար թույլ կտա Ձեզ մշտապես վերահսկել վարորդի ֆիզիկական վիճակն ու վիճակը։ Mazda-ի խոսքերով՝ «վարորդի ֆիզիկական վիճակի հանկարծակի փոփոխություն հայտնաբերելու դեպքում, համակարգը անցնում է ինքնավար վարման՝ մեքենան ուղղորդելով անվտանգ վայր, անշարժացնելով այն և շտապ օգնության կանչով»: