Mazda-ն հենց նոր ներկայացրեց 2.0 լիտրանոց e-Skyactiv X բենզինային շարժիչի վերջին էվոլյուցիան՝ սեղմման բռնկման տեխնոլոգիայով (բայց կայծային մոմերի օգնությամբ), ինչպես դիզելային շարժիչում, որն արդեն հասանելի է պորտուգալական շուկայում 2021 թ. որ Mazda3 -ից է Mazda CX-30.
Skyactiv-X շարժիչները (այժմ կոչվում են e-Skyactiv X) արդեն ներկայացնում են Mazda3-ի և CX-30-ի եվրոպական շուկայում վաճառքի ծավալի մոտ 40%-ը և այժմ ստացել են թարմացում, որը թույլ է տվել նրանց զարգանալ հզորության և հզորության առումով: արդյունավետությունը։
Շարժիչի սեղմման հարաբերակցության ճշգրտման շնորհիվ 16,3:1-ից մինչև 15,0:1, այրման կառավարման օպտիմալացման, փոփոխված մխոցների և Mazda M Hybrid ծրագրաշարի թարմացման շնորհիվ, այս 2,0 լիտրանոց e-Skyacitv X բլոկը արդիականացվել է արտադրելու համար: հավելյալ 6 ձիաուժ հզորություն և 16 Նմ լրացուցիչ ոլորող մոմենտ։
Ի վերջո, այս շարժիչից ստացվող առավելագույն հզորությունը այժմ կազմում է 186 ձիաուժ (6000 rpm-ով) և 240 Nm (4000 rpm), և ուժի այս աճը նաև վերածվել է շատ դրական էվոլյուցիայի վառելիքի սպառման և CO2 արտանետումների առումով: 0,4 լ/100 կմ-ով պակաս և 8 գ/կմ-ով պակաս նախորդ սերնդի շարժիչից։
Mazda3-ի և CX-30-ի 2021-ի սերնդի մեջ e-Skyacitv X-ը դեռևս կարող է զուգակցվել Skyactiv-MT վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի կամ Skyactiv-Drive ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ նույն փոխանցման գործակիցով: Բացի սրանից, երկու մոդելների համար էլ կա Mazda i-Activ լիաքարշակ համակարգի կուտակման հնարավորություն։
Գները
Mazda3 HB e-Skyactiv X-ն այս նորացված 186 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով հասանելի է երկու մակարդակի սարքավորումներով՝ Evolve և Excellence, և սկսվում է 32,615 եվրոյից՝ սկզբնական տարբերակի համար և հասնում մինչև 42,964 եվրոյի ավելի հագեցած տարբերակի համար:
Mazda3-ի CS տարբերակը e-Skyactiv X շարժիչով հասանելի է միայն Excellence սարքավորումների մակարդակով և գները՝ սկսած 37 666 եվրոյից:
Վերջապես, Mazda CX-30 e-Skyactiv X-ը, որի տեսականին հիմնված է Evolve և Excellence սարքավորումների մակարդակների վրա և սկսվում է 37,018 եվրոյից և հասնում մինչև 46,741 եվրոյի ամենասարքավորված տարբերակի համար: