Եթե 2018 թվականը նշանավորվեց բազմաթիվ ավտոմեքենաների նորամուծություններով, դա նշանակում էր նաև շատերի վերջը . Մենք ստիպված էինք հրաժեշտ տալ այդքան շատ մեքենաներին, այս հոդվածում ընդգծվում էր ոչ թե նրանք, որոնք փոխարինվել են ուրիշներով, այլ նրանք, որոնք փոխարինումներ չեն ունենա կամ անհետանում են վաղաժամ:
Ինչու՞ ձեր պատվերի համար: Պատճառները պարզե՛ք ստորև ներկայացված հոդվածում։
WLTP
WLTP-ն խնդիրներ առաջացրեց բազմաթիվ արտադրողների համար՝ ժամանակին հավաստագրման հասնելու համար. որոշ դեպքերում կային իրական «խցանումներ», որոնք հանգեցրին արտադրության կասեցմանը, իսկ որոշ դեպքերում որոշումն էլ ավելի կտրուկ էր՝ վաղ ավարտով (և ոչ միայն) կարիերա որոշ մոդելների համար:
Բայց ինչու՞ հրաժարվել այս մոդելներից: Այս մոդելների վերահաստատման համար ներդրումները մեծ են, ուստի դա պարզապես ռեսուրսների վատնում կլինի: Դա չանելու հիմնական պատճառը կարճ/միջնաժամկետ հեռանկարում նոր սերունդների ի հայտ գալն է, սակայն ավելի շատ պատճառներ կան, որ կոմերցիոն կարիերան չտարածվի մինչև 2019 թվականը: Սահեցրեք պատկերասրահում.
MiTo-ն շուկայում արդեն 10 տարի էր, վաճառքը նվազագույն էր, և իրավահաջորդը նախատեսված չէր: WLTP-ի մուտքը վերջնական հարված էր.
Դիզել
Բացի WLTP-ից, դիզելային վառելիքի վաճառքի անկումը նույնպես թողնում է իր հետքը, քանի որ շատ մոդելներ կորցնում են այս տեսակի շարժիչը արդիականացումից կամ փոխարինումից հետո: Գործնականում բոլոր ապրանքանիշերն արդեն հայտարարել են դիզելային շարժիչներից աստիճանաբար հրաժարվելու իրենց պլանների մասին, բայց այս տարի մենք արդեն տեսանք, որ ապրանքանիշը վերջնականապես հրաժարվում է դրանից: Porsche-ն.
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Տարվա սկզբին տարածված լուրերից հետո պաշտոնական հաստատումը հայտնվեց սեպտեմբերին. այլևս չկա դիզելային շարժիչներով Porsche . Իր տեղում միայն հիբրիդներն են, որոնք անսպասելի հաջողություն են գրանցել գերմանական ապրանքանիշի համար:
Bentley-ն նաև հայտարարեց Եվրոպայում Bentayga Diesel-ի` իր առաջին Diesel մոդելի ավարտի մասին, 2016-ի վերջին դրա ներկայացումից հետո: Պատճառը: Շրջակա միջավայրը՝ օրենսդրական և սոցիալական, գնալով դառնում է ավելի քիչ բարենպաստ Դիզելի համար։ Այնուամենայնիվ, Bentayga Diesel-ը կշարունակի վաճառվել «Հին մայրցամաքի» որոշ շուկաներում:
երեք դռնանի թափք
Շուկայի մեկ այլ միտում է երեք դռնանի թափքի ավարտը: Եթե շատ դեպքերում կոնկրետ մոդելի նոր սերնդի ի հայտ գալը նշանակում է այդ թափքի ավարտը, այն դեպքում. SEAT Leon և SEAT Mii , իսպանական ապրանքանիշը նույնիսկ չսպասեց իրավահաջորդներին, քանի որ եռադռնանի թափքը այս տարվա վերջին կվերացվի կատալոգից:
Եվ հիշեք Opel Astra GTC? Astra K-ն, ներկայիս սերունդը, չունի երեք դռնանի տարբերակ, ուստի Opel-ը մինչև այս տարի թողարկեց նախորդ սերնդի Astra GTC-ն (Astra J): Astra-ի J սերունդը, սակայն, վերջնականապես կմահանա միայն 2019 թվականին՝ Opel Cascada-ի ավարտից հետո:
Կարդացեք ավելին այն մասին, թե ինչ է տեղի ունեցել ավտոմոբիլային աշխարհում 2018 թվականին.
- 2018-ն այդպիսին էր. Լուր, որը «կանգնեցրեց» ավտոմոբիլային աշխարհը
- 2018-ն այդպիսին էր. Էլեկտրական, սպորտային և նույնիսկ ամենագնաց: Այն մեքենաները, որոնք աչքի էին ընկնում
- 2018-ն այդպիսին էր. Արդյո՞ք մենք ավելի մոտ ենք ապագայի մեքենային:
- 2018-ն այդպիսին էր. Կարո՞ղ ենք դա կրկնել։ 9 մեքենաները, որոնք նշանավորել են մեզ
2018-ն այսպիսին էր... Տարվա վերջին շաբաթվա ընթացքում մտորումների ժամանակն է։ Մենք հիշում ենք իրադարձությունները, մեքենաները, տեխնոլոգիաները և փորձառությունները, որոնք տարին նշանավորեցին փրփրացող ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: