Ռիչարդ Համոնդը վաճառում է իր դասականները՝ ֆինանսավորելու… դասական վերականգնողական բիզնեսը

Վերջերս հայտնի դարձավ, որ Ռիչարդ Համստեր Համոնդը պատրաստվում է բացել դասական մեքենաների վերականգնման նոր բիզնես, որը կանվանի «Ամենափոքր ատամնափառը»։

Վերականգնման նոր սեմինարը կլինի նաև Discovery+ ալիքի նոր շարքի մի մասը, որը կոչվում է «Richard Hammond's Workshop», բայց չնայած ավելի քան հավանական համբավին, և հուսով ենք, հաջողությանը…, նրա ձեռնարկությունը պետք է ֆինանսավորի նոր ձեռնարկությունը, Համոնդը ստիպված եղավ: վաճառել իր մասնավոր հավաքածուի մի քանի օրինակ.

Հայտնի հաղորդավարուհուց չի վրիպել իր դասական մեքենաները վաճառելու հեգնանքը՝ դասական մեքենաների վերականգնման բիզնեսը ֆինանսավորելու համար։

«Հեգնանքը, երբ ես ներդրումներ կատարեցի դասական մեքենաների վերականգնման իմ նոր բիզնեսում՝ վաճառելով իմ սեփական դասական հավաքածուի որոշ մեքենաներ, ինձ չանցավ: սենտիմենտալ արժեք, բայց կօգնի ֆինանսավորել ապագա բիզնես զարգացումները և կյանքի կոչել դասական այլ մեքենաներ»:

Ռիչարդ Համոնդ

Ընդհանուր առմամբ, կվաճառվի ութ մեքենա՝ երեք մեքենա և հինգ մոտոցիկլետ, որոնք օգոստոսի 1-ին աճուրդի կհանվեն Silverstone Auctions-ի կողմից՝ «Դասական վաճառք Սիլվերսթոունում» միջոցառման ժամանակ, որը տեղի կունենա համանուն շրջագծում:

Դասական չորս անիվի մոդելների շարքում, որոնք Ռիչարդ Համոնդը կհանի աճուրդում, ավելի բազմազան լինել չեն կարող՝ 1959 թվականի Bentley S2, 1969 թվականի Porsche 911 T և 1999 թվականի վերջին Lotus Esprit Sport 350:

Bentley S2

1959 թվականին թողարկված Bentley S2-ն արդեն հանդիպել է հինգ սեփականատերերի, այդ թվում՝ Ռիչարդ Համոնդին, ով առիթը բաց չի թողել արիստոկրատական մոդելի «փայլը քաշելու»: Silverstone Auctions-ը ասում է, որ թափքը վերջերս վերակառուցվել է, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփը փոխարինվել է երկու տարի առաջ: Ունի վազաչափի վրա 101 հազար կիլոմետրից մի փոքր ավելի:

Սա նշանակալից մոդել է V8 L-Series-ի դեբյուտային առաջինը լինելու համար, շարժիչ, որն արտադրությունից դուրս չի եկել մինչև 2020 թվականը, իր ներդրումից 41 տարի անց (ոչ միայն Bentley S2-ում, այլ նաև Rolls-Royce Silver-ում): Cloud II և Phantom): 6230 սմ3-ով V8-ն ամբողջությամբ ալյումինե էր և ներկայացնում էր կատարողականի զգալի աճ՝ համեմատած իր նախորդի հետ, որը համալրված էր ավելի չափված վեց մխոցանի գծով:

Porsche 911 T

1969 թվականի Porsche 911 T-ն առաջիններից էր, ով շահեց 6-ի հզորությունը մինչև 2,2 լ. հզորությունը 110 ձիաուժից հասավ 125 ձիաուժի, ինչպես նաև 57 մմ (այժմ՝ 2268 մմ) անիվային բազայի ավելացում՝ ի նպաստ ավելի բարձր դինամիկայի: .

Այս կոնկրետ միավորը ձախակողմյան ղեկով է, որն ի սկզբանե առաքվել է Կալիֆորնիայում և ունի 90,000 կիլոմետրից մի փոքր ավելի վազք, որը Ռիչարդ Համմոնդը կարծում է, որ իսկական է՝ հաշվի առնելով այս միավորի պահպանման գերազանց վիճակը: Touring-ի «T»-ը 912-ի դուրսբերումից հետո 911 տարբերակների աճող ընտանիքի հիմքն էր:

Lotus Esprit Sport 350

Վերջապես, 1999 թվականի Lotus Esprit Sport 350-ը կարելի է համարել ապագա դասական: Սա թիվ 5 օրինակն է 48 Sport 350 կառուցված ընդհանուր միավորներից և դրա հետ միասին տրվում է Lotus Provenance Certificate: Այն ունի մոտավորապես 76 հազար կիլոմետր և հարթ ծնկաձև լիսեռ երկտուրբո V8, 3,5 լ և 355 ձիաուժ, որը վերակառուցվել է վերջին տարիներին:

Երբևէ եղած ամենաէքսպրիտներից մեկը՝ Sport 350-ը հիմնված էր V8 GT-ի վրա, բայց 85 կգ-ով ավելի թեթև էր և բերեց մի քանի շասսի բարելավումներ: Ավելի մեծ AP Racing սկավառակներից մինչև նոր կափույրներ և զսպանակներ, ինչպես նաև ավելի հաստ կայունացուցիչ: OZ Crono անիվների ավարտում մագնեզիումով:

Բացի երեք մեքենաներից, Ռիչարդ Համոնդը հրաժեշտ կտա նաև իր հինգ մոտոցիկլետներին՝ 1927 թվականի Sunbeam Model 2, 1932 թվականի Velocette KSS Mk1, 1976 թվականի Kawasaki Z900 A4, 1977 թվականի Moto Guzzi Le Mans Mk1 և, վերջապես, շատ վերջերս Norton Dominator 961 Street Limited Edition, 2019 թ., որն առանձնանում է նրանով, որ 50-րդ միավորն է արտադրված 50-ից:

Ըստ երևույթին, Ռիչարդ Համոնդն այստեղ կանգ չի առնի, և արդեն նախատեսվում է այս տարի վաճառել իր դասականներից ևս մի քանիսը, որոնք ներառում են, օրինակ, Ford RS200:

Աղբյուրը՝ Drivetribe, Silverstone Auctions: