Սկզբում և ներսում հայտնի որպես Project Galaxy, the Volvo 440 դա 10 տարի առաջ սկսված աշխատանքի արդյունքն էր, որի նպատակն էր ստեղծել առջևի շարժիչ, վարելու համար զվարճալի, լավ ներքին տարածություն և կոմպակտ արտաքին չափսեր:
Տեխնոլոգիաների մի մասը կիսելով 480-ի, ֆուտուրիստական հեչբեքի և ընդամենը երեք դռների և 400 ընտանիքից առաջինը, որը ներկայացվել է, 440-ը նաև այն մոդելն էր, որն առաջինը ցույց տվեց այն ուղղությունը, որը ցանկանում էր Volvo-ն տանել իր առջևի քարշակ մոդելներում:
Առաջին նախատիպի շնորհանդեսից հետո, որը կոչվում էր G4, դեռևս 1980 թվականի սեպտեմբերին, Galaxy Project-ը կավարտվի երկու շարքի ստեղծմամբ՝ 400, որի առաջին մոդելը՝ 480-ը, պաշտոնապես ներկայացվեց Ժնևի միջազգային սրահում 1986 թվականին։ ; իսկ 850 շարքում՝ ներկայացված 1991 թվականի ամռանը։
Ժամանակակից և նորարար մեքենա
Բայց եթե 480-ը առաջարկ լիներ շուկայում տեղ գրավելու համար, ապա Volvo 440-ը, որը հայտնի դարձավ 1988 թվականին, կլիներ շատ ավելի ընդհանրական մեքենա և հսկայական հաջողություն միջին հատվածում: Դրանից հետո հաջորդ տարի՝ 460-ը՝ 440-ից տասը սանտիմետր երկար։
Մեքենան ժամանակակից գծերով, հարթ և ցածր, ի լրումն գրեթե ուղղահայաց պատուհանների, 440-ը չէր թաքցնում որոշ կապեր 700 տիրույթի հետ, մինչդեռ ներսում հատկապես գործնական հետևի նստատեղերը կարելի էր բաժանել երկու մասի: Մյուս կողմից, վարորդի առջև տեղադրված գործիքային վահանակը զգալիորեն հեշտացրել է մուտքը կառավարիչներ:
Շարժիչների գլխում միայն չորս մխոցանի շարժիչներ՝ 1,6, 2,0 և 1,7 լ տուրբո հզորությամբ։
Արտադրված Բորնում, Հոլանդիա, որտեղ արտադրվում էին նաև 340/360 և 480 մոդելները, 440-ը նույնպես առաջնահերթություն ուներ անվտանգության առումով՝ արդեն 1989թ.-ին հասանելի դարձնելով ABS-ը կամ 1991թ.-ին անվտանգության գոտիների նախահաստոցները: անվտանգություն և անվտանգության բարձիկներ, թեև դրանք բոլորն ի սկզբանե ընտրովի են:
Դեռևս 1994 թվականին ժամանակն էր ներդնելու կողային հարվածներից պաշտպանող համակարգը՝ SIPS:
Վերջը եկավ 1996 թ
Volvo 400-ը դադարեցվեց 1996 թվականի նոյեմբերին, այն ժամանակ, երբ նրա իրավահաջորդները՝ Volvo S40-ը և V40-ն արդեն արտադրվում էին:
Այնուամենայնիվ, ճանապարհին եղան մի քանի անսովոր առաջարկներ, օրինակ՝ ոստիկանական ուժերի համար նախատեսված տարբերակը կամ հանրահավաքային տարբերակը՝ հագեցած 2,3 լ բլոկով, 16 փականներով, 715 ձիաուժով և լիաքարշակով, որոնք մրցում էին 1992 թվականին: Բայց երբեք: ֆուրգոն՝ Volvo-ում ամուր ավանդույթ ունեցող թափք, թեև հոլանդական ընկերությունը նույնիսկ առանց Volvo-ի թույլտվության վաճառել է հանդերձանք, որը փոխարինել է ետևի դուռը տանիքով, կողային ապակիներով և բեռնախցիկի կափարիչներով՝ պատրաստված ապակեպլաստե ապակուց, մոդելի փոխակերպման համար:
