Բազմաթիվ թիզերից հետո Renault-ն վերջապես ցույց տվեց ամբողջը Megane E-Tech Electric , 100% էլեկտրական քրոսովեր, որը ընդլայնում է Renault-ի էլեկտրական հարձակողականությունը դեպի C հատված:
Անունը հայտնի է բոլորին, և այլ կերպ չէր էլ կարող լինել, կամ չէինք խոսում ֆրանսիական ապրանքանիշի վաճառքի իրական հաջողության մասին։ Բայց Mégane-ի մասին, որը մենք գիտենք, որն այժմ իր չորրորդ սերնդում է, մնում է միայն անունը, այս E-Tech Electric-ն առաջ է շարժվում դեպի «անհայտ տարածք»: Ի վերջո, սա առաջին 100% էլեկտրական Megane-ն է։
Մենք ճամփորդեցինք դեպի Փարիզի ծայրամասերը (Ֆրանսիա) և ծանոթացանք նրա հետ՝ լրագրողների համար նախատեսված միջոցառման ժամանակ, նախքան նրա առաջին հրապարակային հայտնվելը, որը տեղի ունեցավ 2021 թվականին Մյունխենի ավտոսրահում:
Մենք գնահատեցինք համամասնությունները, նստեցինք դրա ներսում և իմացանք, թե ինչպես է լինելու էլեկտրական շարժիչ համակարգը, որը հիմք է ծառայելու: Եվ մենք ձեզ ցույց ենք տալիս ամեն ինչ Reason Automobile-ի YouTube ալիքի վերջին տեսանյութում.
Կառուցված CMF-EV պլատֆորմի վրա, ինչպես Nissan Ariya-ի հիմքում, Renault Mégane E-Tech Electric-ը կարող է ընդունել երկու տեսակի մարտկոցներ՝ մեկը 40 կՎտժ, իսկ մյուսը՝ 60 կՎտժ:
Ամեն դեպքում, 100% էլեկտրական Mégane-ը միշտ աշխատում է առջևի էլեկտրական շարժիչով (առջևի անիվի շարժիչով), որն արտադրում է 160 կՎտ (218 ձիաուժ) և 300 Նմ ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոցով և 96 կՎտ (130 ձիաուժ) տարբերակով։ ավելի փոքր մարտկոց:
Ինչ վերաբերում է ինքնավարությանը, ապա ֆրանսիական ապրանքանիշի պատասխանատուները հայտարարեցին միայն ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոցով տարբերակի արժեքը՝ 470 կմ (WLTP ցիկլ), իսկ նոր Mégane E-Tech Electric-ը կկարողանա 300 կմ ճանապարհ անցնել մայրուղու լիցքավորման միջև։ .
Երբ մարտկոցը վերջանում է, լավ է իմանալ, որ այս 100% էլեկտրական քրոսովերն ի վիճակի է մինչև 130 կՎտ բեռներ վարել: Այս հզորությամբ հնարավոր է լիցքավորել 300 կմ ինքնավարություն ընդամենը 30 րոպեում:
Երբ է գալիս:
Mégane E-Tech Electric-ը, որը կկառուցվի Ֆրանսիայի հյուսիսում գտնվող Douai-ի արտադրամասում, կհայտնվի պորտուգալական շուկայում 2022 թվականի սկզբին և կվաճառվի Mégane-ի «սովորական» տարբերակներին զուգահեռ՝ հեչբեկ (երկու հատոր): և հինգ դուռ), սեդան (Grand Coupe) և ֆուրգոն (Sport Tourer):
