Ածխածնի չեզոքության հասնելու համար 2050 թ Volkswagen Group ուշադրություն դարձրեց նավերի արտանետումների վրա, որոնց առաքելությունն է փոխադրել իր մեքենաները:
Այսպիսով, անդրատլանտյան երթուղիներում Կոնֆուցիուս և Արիստոտել նավերը (որոնք սպառում են բնական գազ) օգտագործելուց հետո Volkswagen Group-ը պատրաստվում է փոխել եվրոպական երթուղու նավերի օգտագործած վառելիքը։
Ընտրված վառելիքը կոչվում է MR1-100 («100»-ով համապատասխանում է դրա արտադրության մեջ օգտագործվող վերականգնվող հումքի տոկոսին, այսինքն՝ 100%-ով վերականգնվող է) և արտադրվում է հոլանդական GoodFuels ընկերության կողմից։
Արտադրված բացառապես սննդի արդյունաբերության սննդի յուղերից և ճարպերից՝ այս կենսավառելիքը կարող է օգտագործվել առանց մեխանիկական փոփոխության նավերի վրա:
զգալի կրճատում
Ըստ Volkswagen Group-ի տվյալների՝ այս կենսավառելիքի օգտագործումը եվրոպական երթուղիներում օգտագործվող երկու նավերում թույլ կտա. արտանետումների կրճատում տարեկան մոտ 52 հազար տոննա CO2-ով այսինքն՝ 85%։Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բացի CO2-ի արտանետումների նվազեցումից, MR1-100-ի օգտագործումը այն նաև թույլ է տալիս վերացնել ծծմբի օքսիդի արտանետումները (որը ափամերձ տարածքներում այլևս չի կարող լինել 0,1%-ից ավելի):
նավերը
180 մետր երկարությամբ և 3500 մեքենա փոխադրելու կարողությամբ երկու նավերը, որոնք կսպառեն MR1-100. MAN շարժիչներ՝ 19 334 ձիաուժ հզորությամբ (14 220 կՎտ)! Համբուրգից F. Laeisz-ին պատկանող, նրանք գործում են Եվրոպայում շրջանաձև երթուղիով:
Սա նրանց տանում է Գերմանիայի Էմդենից Իռլանդիայի Դուբլին, այնուհետև Իսպանիայի Սանտանդեր և Սետուբալ: Ամեն տարի դրանք տեղափոխում են Volkswagen Group մակնիշի մոտ 250 հազար ավտոմեքենա։
Այս կենսավառելիքի ընդունման վերաբերյալ Volkswagen Group-ի լոգիստիկայի բաժնի ղեկավար Թոմաս Զեռնեխելն ասաց. «Մենք առաջին արտադրողն ենք, որն օգտագործում է այս վառելիքը մեծ մասշտաբով: Այս կերպ մենք հին յուղերը օգտագործում ենք էկոլոգիապես մաքուր օգտագործման համար»։