Hyundai Ioniq Hybrid-ը Hyundai-ի նոր հավատարմությունն է հիբրիդային մեքենաների դասին, որը մշակվել և ստեղծվել է զրոյից՝ այս վարման տեխնոլոգիան ստանալու համար: Այն միավորում է 105 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 GDi ջերմային ուժեղացուցիչը 32 կՎտ հզորությամբ մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչով:
Դասում նոր լրացում է վեցաստիճան երկկողմանի կցորդիչ փոխանցումատուփի համադրությունը, որն ավելի արձագանքող է դարձնում շնչափողը: Վարորդն իր տրամադրության տակ ունի նաև վարման երկու ռեժիմ՝ Eco և Sport։
Համակցված հզորությունը կազմում է 104 կՎտ, համարժեք 141 ձիաուժ, առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 265 Նմ, ինչը թույլ է տալիս Ioniq-ին 0-ից 100 կմ/ժ արագացնել 10,8 վայրկյանում և հասնել 185 կմ/ժ արագության։ Ամենակարևորը, հայտարարված սպառումը կազմում է ընդամենը 3,9 լ/100 կմ, իսկ CO2-ի համակցված արտանետումները՝ 92 գ/կմ:
ԿԱՊ. 2017 Տարվա մեքենա. հանդիպում է բոլոր թեկնածուներին
Համակարգն ապահովված է 1,56 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցով, որը տեղադրված է հետևի նստատեղերի տակ՝ նպաստելու համար քաշի հավասարաչափ բաշխմանը յուրաքանչյուր առանցքի վրա՝ առանց ներքին տարածքը վնասելու:
4,4 մ երկարությամբ և 2700 մմ անիվային բազայով, բնակելիությունը Hyundai Ioniq Hybrid-ի ուժեղ կողմերից է, ինչպես նաև ուղեբեռի տարողությունը, որը կազմում է 550 լիտր:
Կորեական բրենդի կրեատիվներն իրենց աշխատանքի մեծ մասը կենտրոնացրել են գրավիչ և հեղուկ դիզայնի վրա, որպեսզի նպաստեն աերոդինամիկ պրոֆիլին՝ ստանալով 0,24 դիմադրության գործակիցը:
Hyundai Ioniq Hybrid-ը կառուցված է Hyundai Group-ի պլատֆորմի վրա, որը բացառապես հիբրիդային մեքենաների համար է, կառուցվածքում օգտագործում է բարձր ամրության պողպատ, կոքսի որոշ հատվածներում եռակցման տեղում սոսինձ և ծածկի, ետնամասի և շասսիի բաղադրիչների ալյումինը՝ նվազեցնելու նպատակով: քաշը՝ առանց կոշտության զոհաբերելու: Կշեռքի վրա Hyundai Ioniq Hybrid-ը կշռում է 1477 կգ:
Տեխնոլոգիաների ոլորտում Hyundai Ioniq Hybrid-ն ունի վարորդական աջակցության վերջին զարգացումները, ինչպիսիք են LKAS գծի սպասարկումը, SCC խելացի կրուիզ-կոնտրոլը, AEB ինքնավար արտակարգ արգելակումը և անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի TPMS համակարգը:
2015 թվականից Razão Automóvel-ը հանդիսանում է տարվա Essilor ավտոմեքենա/Crystal Wheel Trophy մրցանակի ժյուրիի անդամ:
Այն տարբերակը, որը Hyundai-ն ներկայացնում է մրցույթի տարվա Essilor Car / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech-ում, առաջարկում է նաև 7” գունավոր գործիքավորման վահանակ, երկգոտի ավտոմատ կլիմայի կառավարում, առանց բանալիների մուտք և բռնկում, քսենոնային լուսարձակներ, 8 դյույմանոց սենսորային նավարկություն, Infinity աուդիո համակարգ 8 բարձրախոսով + սուբվուֆեր, մուլտիմեդիա համակարգ Apple Car Play և Android Auto տեխնոլոգիաներով և սմարթֆոնների անլար լիցքավորում։
Hyundai Ioniq Hybrid Tech-ն իր դեբյուտը կատարում է ազգային շուկայում 33 000 եվրո գնով, 5 տարի ընդհանուր երաշխիքով առանց կիլոմետրերի սահմանափակման և 8 տարի/200 հազար կմ մարտկոցի համար:
Ի լրումն Essilor տարվա ավտոմեքենայի/Crystal Wheel Trophy-ի, Hyundai Ioniq Hybrid Tech-ը նույնպես մրցում է տարվա էկոլոգիական դասում, որտեղ այն կհանդիպի Mitsubishi Outlander PHEV-ին և Volkswagen Passat Variant GTE-ին:
Շարժիչ: Չորս բալոն, 1580 սմ3
Ուժ: 105 ձիաուժ/5700 պտ/րոպ
Էլեկտրական շարժիչ: Մշտական մագնիս սինխրոն
Ուժ: 32 կՎտ (43,5 ձիաուժ)
Համատեղ հզորություն. 141 ձիաուժ
Արագացում 0-100 կմ/ժ. 10.8 վրկ
Առավելագույն արագություն: 185 կմ/ժամ
Միջին սպառումը: 3,9 լ/100 կմ
CO2 արտանետումներ. 92 գ/կմ
Գինը: 33 000 եվրո
Տեքստ՝ Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy