Այս լուրը հայտնում է շրջահայաց Asia Times-ը, որը, հղում անելով անհայտ աղբյուրներին, զգուշացնում է. Hyundai խմբի գործադիր տնօրեն Չունգ Մոնգ-Կուն ուշադիր հետևել է FCA-ի բաժնետոմսերի արժեքը՝ նպատակ ունենալով բարենպաստ ժամանակ. , ձեռք բերել իտալա-ամերիկյան խմբի բաժնետոմսերի բավարար քանակություն, որպեսզի վերջինս կարողանա դառնալ հիմնական բաժնետերը և ստանձնել ընկերության վերահսկողությունը։
Նաև, ըստ նույն աղբյուրների, հարավկորեական հսկան մտածում է 2019 թվականին ամենազոր Սերջիո Մարչիոնեի՝ Fiat Chrysler Automobiles-ի հսկիչներից հեռանալուց հետո առաջխաղացման մասին՝ օգտվելով նաև ենթադրյալ նախատրամադրվածության բացակայությունից։ ներկայիս նախագահ և հիմնական բաժնետեր Ջոն Էլկանը ղեկավարելու է շինարարի ճակատագրերը:
Ներկայում Ասիական տարածաշրջանում միայն մնացորդային ներկայությամբ FCA-ն կարող է նույնիսկ շահել Hyundai խմբի մուտքից՝ ոչ միայն հարավկորեացիների ֆինանսական հզորության, այլ նաև ԱՄՆ-ի միջև գոյություն ունեցող արտոնյալ առևտրային հարաբերությունների արդյունքում։ և Կորեա.Հարավ.
Մարկիոնեն արդեն կողմ էր միաձուլմանը... բայց ոչ Hyundai-ի հետ
Ավելին, ինքը՝ Մարկիոնեն, նախկինում հրապարակայնորեն արտահայտել էր իր շահագրգռվածությունը FCA-ի և մեկ այլ ավտոմոբիլային խմբի միաձուլման վերաբերյալ և նույնիսկ լոբբինգ էր անում General Motors-ի հետ հնարավոր համագործակցության համար: Սա, միևնույն ժամանակ ունենալով որոշակի հետախուզական կապեր PSA-ի և Չինական Մեծ պատի հետ՝ նրա գործընկեր Չինաստանում:
Ինչ վերաբերում է Hyundai-ի հետաքրքրությանը, ապա այն առաջին անգամ հայտնվեց դեռևս 2017թ.-ին այն լուրերով, որ հարավկորեական արտադրողը նույնիսկ ուղղակիորեն ցանկություն կհայտնի գնելու կապիտալը FCA-ում։ Շփումները, որոնք Մարկիոնեն պարտավորվեց հերքել, սակայն, ասիական խմբի հետ այնուհետև հայտարարեց, որ բանակցություններն ուղղված են միայն հնարավոր տեխնիկական գործընկերությանը՝ ջրածնի շարժիչի և փոխանցման ոլորտում:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Աշխարհի ամենամեծ շինարարը հեռանկարում
Եթե Hyundai-ի և FCA-ի միաձուլումը տեղի ունենա, դա անմիջապես կհանգեցնի. աշխարհի ամենամեծ ավտոմոբիլային խմբին՝ տարեկան մոտ 11,5 միլիոն մեքենա առաքմամբ . Բայց դա տեղի կունենա՞։ Հունիսի 1-ին, «Կապիտալ շուկայի օրվա» ժամանակ, որտեղ ուրվագծվում էր խմբի որոշ ապրանքանիշերի առաջիկա չորս տարիների ռազմավարությունը, Մարկիոնեն, ի տարբերություն նախկինում պաշտպանածի, հայտարարեց, որ ներկայումս պլանը չի իրականացվում: միաձուլվելով մեկ այլ խմբի հետ, թեև առանց ապագա գործընկերությունների դուռը փակելու: