Այն մնում է «կենդանի»։ Sony Vision-S-ը ճանապարհային փորձարկումներում

Anonim

Գործարկվել է որպես CES 2020-ի նախատիպ՝ ցուցադրելու Sony-ի շարժունակության առաջընթացը, ենթադրաբար առանց արտադրության գնալու մտադրության, Sony Vision-S այն շարունակում է, սակայն, թեստավորման մեջ:

Ներկայացումից մոտ մեկ տարի անց և ինչպես խոստացել էր Sony-ն, Vision-S-ը սկսեց փորձարկվել հանրային ճանապարհների վրա՝ ավելացնելով այն խոսակցությունները, որ այն կարող է դառնալ սերիական մոդել:

Ընդհանուր առմամբ, տեխնոլոգիական հսկան թողարկել է երկու տեսանյութ, որտեղ մենք կարող ենք ոչ միայն տեսնել Sony Vision-S-ը ճանապարհային փորձարկումների ժամանակ, այլև մի փոքր ավելի լավ ծանոթանալ դրա զարգացմանը:

Sony Vision-S
Այս նոր թեստավորման փուլի համար Vision-S-ը շահեց… գրանցումներ:

Տեխնոլոգիական ցուցափեղկ

Երբ տեսահոլովակները «օդում են թողնում» այն միտքը, որ Vision-S-ն ավելի զարգացած է, քան կարելի էր ակնկալել մի նախատիպի մեջ, որը նախատեսված չէ արտադրության հասնել, հայտնի են դառնում այս Sony մեքենայի «գաղտնիքները»:

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Օրինակ՝ տեսանյութերից մեկում կարող եք տեսնել տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը, որը տարածվում է ամբողջ վահանակի վրա՝ հաստատելով, որ էկրաններից մեկը ծառայում է մեքենան շրջապատող միջավայրի թվային պատկերը ցուցադրելու համար:

Այլ ընտրացանկերը թույլ են տալիս մուտք գործել պատկերներ 12 տեսախցիկներից, որոնք սարքավորում են Vision-S-ը, մուլտիմեդիա և այլ գործառույթներին նվիրված տարածքներ:

Ի՞նչ է արդեն հայտնի.

Հագեցված է ընդհանուր 40 սենսորներով (ի սկզբանե կար «միայն» 33-ը), Sony Vision-S-ն ունի այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են LIDAR (պինդ վիճակ), ռադար, որը թույլ է տալիս հայտնաբերել և ճանաչել մարդկանց և առարկաները մեքենայից դուրս կամ ToF համակարգից ( Թռիչքի ժամանակ), որը հայտնաբերում է մեքենայի ներսում մարդկանց և առարկաների առկայությունը:

Բացի դրանից, մենք ունենք երկու տեղեկատվական-ժամանցային էկրան առջևի գլխարկների վրա, սենսորային էկրան, որը տարածվում է ամբողջ վահանակի վրա և «360 Reality Audio» ձայնային համակարգը:

Ըստ Sony-ի, ի վիճակի լինելով հասնել ինքնավար վարման 2-րդ մակարդակին, Vision-S-ն օգտագործում է երկու էլեկտրական շարժիչ՝ յուրաքանչյուրը 200 կՎտ (272 ձիաուժ) հզորությամբ՝ ապահովելով լիարժեք քարշակ (մեկ շարժիչ յուրաքանչյուր առանցքի), ինչը թույլ է տալիս հասնել 100 կմ/: ժ՝ 4,8 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 239 կմ/ժ:

Այն ունի 2350 կգ քաշ և Tesla Model S-ի չափսերը՝ 4,895 մ երկարություն, 1,90 մ լայնություն և 1,45 մ բարձրություն:

Կարդալ ավելին