Ferrari-ն և Lamborghini-ն Իտալիայի կառավարության դիմումի հիմնական թիրախներն են՝ ուղղված Եվրամիությանը՝ պահպանել այրման շարժիչները 2035 թվականից հետո, այն տարին, երբ, ենթադրաբար, այլևս հնարավոր չի լինի Եվրոպայում նոր մեքենաներ վաճառել այրման շարժիչներով։
Իտալիայի կառավարությունը լիովին աջակցում է արտանետումները նվազեցնելու եվրոպական հանձնառությանը, ինչը մեծապես կնշանակի այրման շարժիչների ավարտը, սակայն Իտալիայի էկոլոգիական անցման հարցերով նախարար Ռոբերտո Չինգոլանին Bloomberg TV-ին տված հարցազրույցում ասել է, որ «հսկա շուկայում կա տեղը մեքենայում, և ԵՄ-ի հետ բանակցություններ են ընթանում այն մասին, թե ինչպես են նոր կանոնները կիրառվելու շքեղ շինարարների նկատմամբ, որոնք վաճառում են շատ ավելի փոքր քանակությամբ, քան ծավալային շինարարները»:
Եվրոպական միության ծրագրերում նախատեսված վերջնաժամկետը, որը դեռ պետք է հաստատվի, որը պահանջում է մեքենաներից CO2 արտանետումների 100%-ով կրճատում մինչև 2035 թվականը, կարող է «կարճաժամկետ» լինել սուպերմեքենաների և այլ շքեղ մեքենաների արտադրողների համար, որոնք կանոն, նրանք վաճառում են շատ ավելի հզոր շարժիչներով մեքենաներ, որոնք, հետևաբար, ունեն շատ ավելի բարձր աղտոտիչների արտանետումներ, քան այլ մեքենաների միջինը:
Որպես խորշ շինարարներ, այնպիսի բրենդներ, ինչպիսիք են Ferrari-ն կամ Lamborghini-ն, տարեկան վաճառում են 10000-ից պակաս մեքենա «հին մայրցամաքում», ուստի մասշտաբի տնտեսությունների համար էլեկտրաշարժունակության վերածելու հսկայական ներդրումներն ավելի արագ դրամայնացնելու ներուժը շատ ավելի ցածր է: ծավալաստեղծ.
Այս արտադրողների և նույնիսկ ավելի փոքր արտադրողների արտադրությունը ներկայացնում է եվրոպական շուկայի մի փոքր մասը, որը հաճախ կազմում է տարեկան տասը և կես միլիոն միավոր կամ ավելի վաճառվող մեքենաներ:
Ավելին, հաշվի առնելով այս մեքենաներից շատերի՝ սուպերքարերի կատարողական պահանջները, անհրաժեշտ են ավելի կոնկրետ տեխնոլոգիաներ, մասնավորապես՝ բարձր արդյունավետության մարտկոցներ, որոնք նրանք չեն արտադրում:
Այս առումով, Ռոբերտո Չինգոլանին ասում է, որ նախ կարևոր է, որ «Իտալիան դառնա ինքնավար մարտկոցների արտադրության մեջ, և այդ իսկ պատճառով մենք այժմ գործարկում ենք մեծ մասշտաբով մարտկոցներ արտադրելու գիգա-գործարան տեղադրելու ծրագիր։ « .
Չնայած Իտալիայի կառավարության և Եվրամիության միջև ընթացող բանակցություններին՝ իտալական սուպերմեքենաների այրման շարժիչները «փրկելու» համար, ճշմարտությունն այն է, որ և՛ Ferrari-ն, և՛ Lamborghini-ն արդեն հայտարարել են էլեկտրական մեքենաներ թողարկելու ծրագրերի մասին:
Ferrari-ն 2025 թվականն անվանել է որպես այն տարի, երբ մենք կհանդիպենք իր առաջին էլեկտրականության հետ, իսկ Lamborghini-ն նույնպես նախատեսում է թողարկել 100% էլեկտրական մոդել՝ 2+2 GT-ի տեսքով, 2025-2030 թվականներին:
Աղբյուր՝ Automotive News.