Այն կարող է նույնիսկ աննկատ մնալ իր ավելի զուսպ տեսքի պատճառով, բայց հաջողությունը Škoda Octavia Break դա անվիճելի է։ Այն վաճառքի առաջատարն է եվրոպական շուկայում բոլոր ֆուրգոնների մեջ։
Չորրորդ սերունդը, որը թողարկվել է 2020 թվականին, իր հետ բերել է կատարելագործման և հարմարավետության աճող մակարդակ և շարունակում է մնալ սեգմենտի ամենամեծ բեռնախցիկը: Նոր սերնդում հայտարարվում է լրացուցիչ 30լ տարողություն՝ կազմելով 640լ։
Իր նախորդի և նոր Škoda Octavia Combi-ի միջև ցատկը բավականաչափ շոշափելի է, որպեսզի ինքներս մեզ հարցնենք՝ սա սեգմենտի լավագույն առաջարկներից մեկն է: Սա այն է, ինչ դուք կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված տեսանյութում, որտեղ Դիոգո Տեյշեյրան մեզ տանում է բացահայտելու նոր Octavia Break-ի արտաքին և ինտերիերը, ուսումնասիրելու դրա կառավարումն ու վարքագիծը և հասկանալ, թե որտեղ է գտնվում չեխական նոր առաջարկը հատվածի հիերարխիայում:
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Մենք փորձարկել ենք Octavia Combi-ն, որը համալրված է 150 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 TDI-ով, որը կապված է յոթ արագությամբ DSG փոխանցումատուփի հետ, որը համակցված է, ասում է Diogo-ն, որը լավագույններից է, որը դուք կարող եք գնել տիրույթում: Այն ոչ միայն երաշխավորում է կատարողականի լավ մակարդակ՝ ինը վայրկյանից պակաս մինչև 100 կմ/ժ արագություն, այլ նաև չափավոր սպառում, երբ փորձարկման փուլում գտնվող սարքը, առանց մեծ դժվարությունների, սպառում է հինգ լիտր 100 կմ ճանապարհորդության համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչպես տեսանք MQB Evo-ի վրա հիմնված այլ մոդելներում, Octavia-ի չորրորդ սերնդի տեխնոլոգիական թռիչքը ուշագրավ է, քանի որ թվայնացումը մեծ տեղ է գրավում ինտերիերում: Թեև երբեմն այս թվայնացումը դժվարացնում է որոշ գործառույթներ, օրինակ՝ կլիմայի կառավարումը, որն այժմ ինտեգրված է տեղեկատվական ժամանցի համակարգի միայն սենսորային էկրանին: Մյուս կողմից, վիրտուալ խցիկի խցիկը ոչ միայն թույլ է տալիս մուտք գործել շատ տեղեկություններ, այլև այն դարձնում է հեշտ և ընթեռնելի:
Դրական նշում է նաև ինտերիերի մնացած հատվածի համար՝ սթափ, բայց հաճելի դիզայնով և շատ ամուր հավաքույթով։ Նյութերը բազմազան են՝ սկսած վերին հատվածներում դիպչելուց ավելի փափուկ և հաճելիից մինչև խցիկի ստորին հատվածներում ավելի կոշտ և պակաս հաճելի պլաստիկներ, որոնք անցնում են գործվածքով կամ կաշվով պատված տարբեր հատվածներով, օրինակ՝ ղեկով:
Փորձարկված տարբերակը Style-ն է՝ ամենաբարձր մակարդակը, որն ի սկզբանե շատ լավ հագեցած է: Այնուամենայնիվ, մեր միավորը նաև ավելացրել է մի քանի տարբերակներ, ինչպիսիք են՝ միշտ գործնական գլխի էկրանը, համայնապատկերային տանիքը կամ Sport Dynamic Pack: Վերջիններս ներառում են սպորտային նստատեղեր (ներկառուցված գլխարկներով), որոնք նույնիսկ կարծես թե մի փոքր բախվում են այս տարբերակը բնութագրող սթափ միջավայրում։
Որքա՞ն արժե այն:
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style-ը սկսվում է 36 655 եվրոյից, իսկ մեր միավորի տարբերակները գինը մոտեցնում են 41 հազար եվրոյին: