Հասանելի է estate և հեչբեկ ձևաչափերով և զարդարման չորս մակարդակներում՝ Ambition, Style, Sportline և Laurin & Klement. Skoda Superb iV Չեխիայի լավագույն տեսականու plug-in հիբրիդային տարբերակը այժմ ազգային շուկայում է:
Նոր Superb iV-ը տեսողականորեն առանձնանում է իր եղբայրներից միայն այրման շարժիչով՝ հետևի մասում «iV» սկզբնատառերի առկայության, ինչպես նաև ռադիատորի վանդակաճաղի հետևում թաքնված մարտկոցը լիցքավորելու վարդակի առկայության և, վերջապես, բամպերի առկայության պատճառով: որն առանձնանում է բջիջների կառուցվածքով և հատուկ օդի ընդունիչներով:
Ներսում, ի լրումն բեռնախցիկում մարտկոցներ պահելու կրճատված հզորության (470 լիտր հեչբեքում և 510 լիտր ֆուրգոնում՝ 625 լ և 670 լ զուտ այրման փոխարեն), Skoda Superb iV-ն առանձնանում է. հանգստացեք հիբրիդային համակարգի մասին տեղեկատվական ժամանցի հատուկ ընտրացանկերի առկայությամբ:
Երկու շարժիչ՝ մեկ բենզինային և մեկ էլեկտրական
Ինչպես լավ գիտեք, Skoda Superb iV-ի աշխուժացումը ոչ թե մեկ, այլ երկու շարժիչ է: Այսպիսով, 156 ձիաուժ հզորությամբ 1.4 TSI-ն կապված է 116 ձիաուժ հզորությամբ (85 կՎտ) էլեկտրական շարժիչի հետ: Վերջնական արդյունքը կազմում է 218 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորություն և 400 Նմ ոլորող մոմենտ, որոնք ուղարկվում են առջևի անիվներին վեցաստիճան DSG փոխանցումատուփի միջոցով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս ամենը թույլ է տալիս Skoda Superb iV-ին 0-ից 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 7,7 վրկ-ում և զարգացնել առավելագույն արագություն 224 կմ/ժ, մինչդեռ գովազդի սպառումը 1,5 լ/100 կմ է, էլեկտրաէներգիայի սպառումը 14՝ 14,5 կՎտ/ժ/100 կմ: և CO2 արտանետումները 33-ից 35 գ/կմ:
Իսկ մարտկոցը?
Էլեկտրական շարժիչը սնուցում է 13 կՎտժ (10,4 օգտակար կՎտժ) լիթիում-իոնային մարտկոց, որը թույլ է տալիս ինքնավարություն 100% էլեկտրական ռեժիմում մինչև 55 կմ (WLTP ցիկլ):
Skoda Superb iV-ի ինտերիերը.
Ինչ վերաբերում է լիցքավորմանը, ապա սովորական էլեկտրական վարդակից օգտագործելով, Skoda-ն պնդում է, որ այն տեւում է մի ամբողջ գիշեր։ 3,6 կՎտ հզորությամբ Wallbox-ում լիցքավորման ժամանակը նվազում է մինչև 3ժ30 րոպե:
Ընդհանուր առմամբ, Skoda Superb iV-ն ունի վարման երեք ռեժիմ՝ Sport, E և HYBRID: Առաջինում առաջնահերթությունը տրվում է իշխանության առաքմանը. Երկրորդում Superb iV-ն սնուցվում է բացառապես մարտկոցով (սա ավտոմատ ընտրված ռեժիմ է, երբ մեքենան գործարկվի); երրորդում երկու շարժիչների փոխազդեցությունը կառավարվում է ավտոմատ կերպով:
Որքա՞ն արժե այն:
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, Superb iV հեչբեքը տեսնում է, որ իր գներն ավելի մատչելի են, քան գույքը: Որպեսզի դուք իմանաք չեխական մոդելի plug-in հիբրիդային տարբերակի բոլոր գները, մենք դրանք թողնում ենք այստեղ.
| Տարբերակ | Գին |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 եվրո |
| Suberb iV Style | €44,792 |
| Suberb iV Sportline | €45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 եվրո |
| Հոյակապ iV Break Ambition | 42 059 եվրո |
| Suberb iV Break Style | 45 599 եվրո |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 եվրո |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |