Mercedes-Benz C-Class All-Terrain. պատրաստ է գնալ ամենուր

Anonim

Վերջին տարիներին «փաթաթված շալվարներով ֆուրգոնները» կարող են նույնիսկ որոշ չափով ստվերվել ամենագնացներով: Սակայն դա չի նշանակում, որ դրանք անհետացել են, և դրա ապացույցը նորի թողարկումն է Mercedes-Benz C-Class All-Terrain.

Երկրորդ Mercedes-Benz-ի արկածախնդիր ֆուրգոնը (միայն E-Class-ն ուներ All-Terrain տարբերակ) այն լրտեսական լուսանկարների շարքում տեսնելուց հետո, ոչ միայն լրացնում է C դասի տեսականին, այլև կցանկանա «գողանալ» շուկան։ մրցակիցներ Audi A4 Allroad-ը և Volvo V60 Cross Country-ը:

Դա անելու համար նա սկսեց «իրեն հագնվելով»։ Հիմնվելով Ավանգարդի հարդարման մակարդակի վրա՝ Mercedes-Benz C-Class All-Terrain-ը տեսել է իր բարձրությունը 40 մմ-ով, ստացել է հատուկ ճաղավանդակ և աճել մոտ 4 մմ երկարությամբ և 21 մմ լայնությամբ: Բայց կա ավելին:

Mercedes-Benz C-Class All-Terrain

Մենք ունենք ավանդական պլաստիկ անիվների կամարի պաշտպանիչներ, լրացուցիչ առջևի և հետևի բամպերի պաշտպանիչներ, և Mercedes-Benz-ը նույնիսկ որոշել է մշակել 17-ից 19 դյույմանոց անիվների հավաքածու հատուկ այս ավելի արկածային տարբերակի համար:

պատրաստ է գնալ ամենուր

Ի հավելումն գետնից ավելի մեծ հեռավորության և արկածախնդիր տեսքի՝ Mercedes-Benz C-Class All-Terrain-ը ստացել է նաև ավելի ամուր ղեկային միացումներ, ունի բազմաշերտ հետևի կախոց և պասիվ ամորտիզացիոն համակարգ:

Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, առկա է նաև 4MATIC լիաքարշակ համակարգը (որը կարող է պտտվող մոմենտների մինչև 45%-ը փոխանցել առջևի անիվներին), և «Dynamic Select» համակարգում կա վարելու երկու նոր ռեժիմ՝ «Offroad» և «Offroad+»՝ վայրէջքի արագության կառավարման օգնականով:

Ներսում մեծ նորությունը արտաճանապարհային վարելու հատուկ ընտրացանկերն են, որոնք հայտնվում են 10,25” կամ 12,3” էկրաններին (այս տարբերակը պարտադիր չէ): Դրանցում մենք գտնում ենք այնպիսի ցուցումներ, ինչպիսիք են կողային թեքությունը, անիվների անկյունը, մեր գտնվելու վայրի կոորդինատները և «ավանդական» կողմնացույցը:

Mercedes-Benz C-Class All-Terrain

Ներսում նորույթները սահմանափակվում են կոնկրետ մենյուներով։

Ի վերջո, ինչ վերաբերում է շարժիչներին, գերմանական մոդելը կունենա միայն երկու շարժիչ՝ չորս մխոց բենզինային շարժիչ (M 254) և դիզելային շարժիչ՝ OM 654 M, նույնպես չորս բալոնով: Երկուսն էլ կապված են մեղմ հիբրիդային 48 Վ համակարգի հետ:

Մյունխենի ավտոսրահում երաշխավորված ներկայությամբ՝ նոր Mercedes-Benz C-Class All-Terrain-ը պետք է հասնի դիլերներին մինչև տարեվերջ, իսկ գերմանական ապրանքանիշի նոր արկածային ֆուրգոնի գները դեռևս հայտնի չեն:

Կարդալ ավելին