ԹԵ Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) երկրորդ օրինական երեխան է * , որը ծնվել է Mercedes-Benz-ի և AMG-ի հարաբերություններից. առաջինը Mercedes-Benz C 36 AMG-ն էր: Ինչպես գիտեք, մինչև 1990 թվականը AMG-ն 100%-ով անկախ էր Mercedes-Benz-ից։ Այդ տարվանից միայն այս երկու ապրանքանիշերի հարաբերությունները սկսեցին պաշտոնապես սրվել։
Ճանապարհ, որը ավարտվեց 2005 թվականին Daimler AG-ի (Mercedes-Benz-ի սեփականատեր) կողմից AMG-ի ամբողջ կապիտալի ձեռքբերմամբ: Այդ ժամանակից ի վեր նրանք երբեք չեն բաժանվել...
Ամուսնությունից դուրս ծնվել են մի քանի հետաքրքիր մոդելներ, ինչպիսիք են Hammer-ը և Red Pig-ը, և այլք, որոնք AMG-ն, անշուշտ, չի ցանկանա հիշել: Բայց ամուսնության շրջանակներում առաջիններից մեկը Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) էր, որը շուկա դուրս եկավ 1997 թվականին:
Ինչու՞ հիշել այն:
Նայիր նրան. Mercedes-Benz E 50 AMG-ը 1980-ականների ավանդական և դասական Mercedes-Benz-ից 21-րդ դարի ավելի ժամանակակից, տեխնոլոգիական և դինամիկ Mercedes-Benz-ին անցնելու կատարյալ օրինակ է: Առաջին անգամ E-Class-ում քառակուսի ձևերը սկսեցին հրաժարվել՝ հօգուտ ավելի կլորացված ձևերի: Այնուամենայնիվ, պահպանելով Mercedes-Benz-ի ողջ ԴՆԹ-ն:
Էսթետիկան մի կողմ, կան բաներ, որոնք չեն փոխվում։ Նույնիսկ այն ժամանակ AMG-ի թիկնոցի տակ ծնված մոդելներն առանձնահատուկ բան էին. նույնիսկ այսօր Mercedes-AMG-ում գործում է «մեկ մարդ, մեկ շարժիչ» սկզբունքը, որը նման է ասելու. յուրաքանչյուր շարժիչի համար պատասխանատու կա: Դիտեք այս տեսանյութը.
Ինչ վերաբերում է կատարողականությանը, AMG ստորագրությամբ առաջին Mercedes-Benz-ը, ուղու վրա ճնշող կատարողականություն փնտրելու փոխարեն, կենտրոնացած էր ճանապարհին հարմարավետ վարելու փորձի վրա, միևնույն ժամանակ վարորդին «հզոր» զգա:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ուժի այս զգացումը գալիս էր անմիջապես շարժիչից: 5.0 Մթնոլորտային V8, որը կարող է զարգացնել 347 ձիաուժ հզորություն և 480 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ 3750 պտ/րոպում։ . Ավելի քան բավարար թվեր՝ հասնելու 250 կմ/ժ առավելագույն արագությանը (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ): Ավելի ուշ՝ 1999 թվականին, հայտնվեց այս մոդելի էվոլյուցիան՝ E 55 AMG-ը։
Տեխնիկական աղյուսակում ձեռքբերումները երկչոտ են թվում՝ հզորությունը բարձրացել է 8 ձիաուժով և առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 50 Նմ, բայց ճանապարհին խոսակցությունն այլ էր: Ի հավելումն այս մեխանիկական փոփոխություններին, AMG-ն նաև կատարելագործել է կախոցի երկրաչափությունը՝ ավելի ճիշտ դինամիկ վարքագիծ ապահովելու համար: Վաճառվել է այս մոդելի ավելի քան 12 000 միավոր, ինչը շատ արտահայտիչ արժեք է։
Ներսում մենք գտնում ենք, ինձ համար, ավտոարդյունաբերության ամենաէլեգանտ ինտերիերից մեկը: Կատարյալ դասավորված կոնսոլ, ուղիղ գծերով, որն օգնում է անթերի հավաքմանը և լավագույն որակի նյութերին: Միայն գույների համադրությունն այնքան էլ ուրախ չէր...
Անկասկած, երջանիկ ամուսնությունը, որը հիանալի պտուղներ է տվել: Եվ ամենալավն այն է, որ պատմությունը շարունակվում է մինչ օրս: Ընտանիքը շարունակում է աճել, և մենք արդեն փորձարկել ենք այս հարաբերությունների ամենավերջին «երեխաներից» մեկին:
* Մինչ այս E 50 AMG-ը, Mercedes-Benz-ը շուկայահանում էր E 36 AMG տարբերակը, բայց այն ուներ շատ սահմանափակ արտադրություն: Այնքան սահմանափակ, որ որոշեցինք չդիտարկել:
Կա՞ն մոդելներ, որոնք ցանկանում եք հիշել: Թողեք մեզ ձեր առաջարկը մեկնաբանությունների դաշտում:
Այլ հոդվածներ «Հիշո՞ւմ եք սա» տարածքից.
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
«Հիշու՞մ եք սա» մասին: Դա Razão Automóvel-ի նոր շարքն է, որը նվիրված է ինչ-որ կերպ աչքի ընկած մոդելներին և տարբերակներին։ Մենք սիրում ենք հիշել այն մեքենաները, որոնք ժամանակին մեզ ստիպել են երազել: Միացե՛ք մեզ ժամանակի միջով այս ճամփորդությանը, ամեն շաբաթ այստեղ Razão Automóvel-ում: