ԹԵ Koenigsegg Regera Սա հիբրիդ է, որն զուգորդվում է երեք էլեկտրական շարժիչներով V8 երկվորյակ տուրբոներով, որոնք երաշխավորում են ավելի քան 1500 ձիաուժ և 2000 Նմ հզորություն: Այս թվերից ավելին պահանջվեց Agera RS-ին հաղթելու համար. Regera-ն թաքցնում է մի հնարք իր թևում:
Այն հիբրիդ է, բայց ինչպես տեսնում ենք գրեթե բոլոր 100% էլեկտրական մեքենաներում, այն ունի միայն մեկ հարաբերություն՝ Direct Drive-ը Koenigsegg լեզվով, այսինքն՝ Regera-ն փոխանցման տուփ չունի:
Ըստ արտադրողի, Koenigsegg Regera-ի միակ հարաբերությունը հավասարազոր է 7-րդ հանդերձում ունենալուն, որը իդեալական չէ բալիստիկ մեկնարկների համար: Հենց այստեղ են պատկերված հզոր էլեկտրական շարժիչները՝ 700 ձիաուժ և 900 Նմ ընդհանուր հզորություն: Դրանց անհապաղ առաքումն օգնում է այրման շարժիչին և ապահովում է ցանկալի արագացումներն ու արագությունները:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչպես երևում է 0-400 կմ/ժամ արագությամբ տեսանյութում, հիպերսպորտսմենների համար արագություն ձեռք բերելու ամենահետաքրքիր և գուցե տարօրինակ ձևն է: Դա հզոր V8-ի անխափան, գծային և նույնիսկ… սահուն գագաթնակետն է, որը կարծես թե չի համապատասխանում արագացման ուժգնությանը և ձեռք բերված արագությանը, որը կարելի է ստուգել տեսանյութին ուղեկցող գրաֆիկայի տողերում. շատ ավելի կատարելագործված, քան ցանկացած CVT: .
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: